SCHIPHOL - De lijst van voorkeursbestemmingen die de Nederlandse slotcoördinator ACNL vanaf het zomerseizoen van 2022 wil invoeren is in strijd met de Europese verordening en het wereldwijde slottoewijzingssysteem. Dat stelt KLM. Vorige week bleek al dat IATA juridische stappen onderneemt tegen de nieuwe slotregel.
ACNL wil met ingang van het zomerseizoen voor de slottoewijzing een lijst met voorkeursbestemmingen invoeren voor Schiphol, Eindhoven Airport en Rotterdam The Hague Airport. Dit is volgens KLM in strijd met de Europese verordening en het wereldwijde systeem van de toewijzing van slots.
“ACNL heeft deze regel eenzijdig ingevoerd ondanks de vele bezwaren van de betrokken luchtvaartmaatschappijen. De luchtvaart is een mondiale sector en dus ook gebaat bij mondiale regels”, aldus KLM in een reactie. Ook IATA is erop tegen dat elke lidstaat willekeurig eigen slotregels opstelt.
Wat KLM en IATA tegen het zere been stoot is dat ACNL de lijsten heeft laten opstellen door de luchthavens zelf, die allemaal vallen onder Royal Schiphol Group. Het luchthavenbedrijf oefent door middel van slottoewijzingen direct invloed uit op de bedrijfsvoering van de luchtvaartmaatschappijen. Daar zijn ze niet blij mee.
“Het concurrerende aspect van netwerkplanning, waarbij luchtvaartmaatschappijen op basis van de marktbehoefte bestemmingen lanceren en frequenties verhogen of verlagen, verschuift hiermee deels naar de luchthaven. Dit is slecht voor consumenten, bedrijven, luchtvaartmaatschappijen en daarmee de economie”, vindt IATA. De toepassing van de regel brengt volgens de brancheorganisatie de rol van de in de EU-wetgeving verankerde onafhankelijke en onpartijdige slotcoördinator in het gedrang.
Voorkeursbestemmingen
Welke bestemmingen hebben eigenlijk de voorkeur? De Destination List van Schiphol bestaat uit zo’n 150 intercontinentale en een kleine veertig Europese bestemmingen. Daar staan bestemmingen op die al een verbinding met de luchthaven hebben met weinig concurrentie (zoals Guangzhou, Philadelphia en Kaapstad) als bestemmingen die nog niet vanaf Schiphol worden aangevlogen (zoals Adelaide, Ho Chi Minh City en La Paz).
Op de Destination List van Eindhoven Airport staan een kleine dertig short-haul bestemmingen (waaronder ook Cairo en Istanbul), en daarnaast zelfs vier longhaul-bestemmingen (New York, Denpasar, Bangkok en de VAE).
In de Demand List van Rotterdam The Hague Airport ten slotte staan een kleine vijftig bestemmingen, met daarin zowel Europese hoofdsteden als Madrid, Wenen en Stockholm, als kleinere steden waaronder Aberdeen, Tromsø en Melilla.
