BERLIJN - Deutsche Bahn heeft deze week het nieuwe materieel voor de Intercity Amsterdam-Berlijn gepresenteerd. Het ICE L-materieel van de Spaanse fabrikant Talgo komt in het najaar van 2024 op deze verbinding in dienst. Later zal het ook op enkele toeristische verbindingen binnen Duitsland worden ingezet. Deutsche Bahn heeft in totaal 23 ICE L-treinen besteld.
In tegenstelling tot het huidige materieel op de IC Berlijn, biedt de ICE L een gelijkvloerse instap. Ook is er in Wifi aan boord, en zijn er stopcontacten bij elke stoel. De topsnelheid ligt met 230 kilometer per uur zo’n 30 kilometer hoger dan nu. In de 256 meter lange trein is er plaats voor 562 passagiers, waarvan 85 in de eerste klas en 477 in de tweede klas.
Mede door het nieuwe materieel moet de trein naar Berlijn aantrekkelijker worden. Eerder deze week werd bekend dat eind 2023 (dus nog voor de instroom van de ICE L) al de reistijd met een half uur omlaag gaat, onder andere door aanpassing van de infrastructuur bij Oldenzaal en het afschaffen van de locwissel in Bad Bentheim. De reistijd wordt daardoor 5 uur en 50 minuten.
In Berlijn is deze week alleen een deel van de trein met tweede klas getoond. Van de eerste klas zijn er nog geen foto's.
