PVV-minister Barry Madlener vindt dat omwonenden van Schiphol maar beter kunnen verhuizen als ze ‘panisch’ worden van de vliegtuigherrie. Het aantal vluchten moet op termijn weer groeien boven 478 duizend per jaar. Volgens de bewindsman van Infrastructuur en Waterstaat is geluidshinder sterk psychologisch en is het een illusie te denken dat een beperkte krimp veel uitmaakt voor de omwonenden. Dat zegt hij in het januarinummer van Luchtvaartnieuws Magazine.
“We gaan de luchthaven niet platgooien”, aldus Madlener. “Schiphol is een belangrijke luchthaven en over tien jaar is het nog steeds een belangrijke luchthaven. Of er 440 duizend starts en landingen per jaar worden uitgevoerd, zoals het vorige kabinet wilde, dan wel 478 duizend waartoe dit kabinet heeft besloten, dat maakt voor de mensen die overlast ervaren niet eens zoveel uit. Ik zeg tegen omwonenden: verwacht niet dat Schiphol verdwijnt. Als het je leven gaat bepalen, moet je je afvragen of het gezond is hier te blijven.”
Het vraaggesprek in Luchtvaartnieuws is het eerste grote interview van minister Madlener over de Schipholkwestie. De PVV-bewindsman beschrijft zichzelf als een groot aanhanger van ‘onze Blauwe Zwaan KLM’. Schiphol en de luchtvaart bieden Nederland welvaart en vrijheid, betoogt hij. “We moeten blij zijn dat we kunnen vliegen.”
De bewindsman zegt in het interview dat hij de overlast voor omwonenden niet wil bagatelliseren, maar als oud-makelaar constateert hij ook een florissante woningmarkt in de gemeenten rond Schiphol. “Dat is een indicatie dat het rond de luchthaven ook weer niet zó beroerd kan zijn als vaak wordt beweerd. Sterker, Schiphol brengt welvaart en dat zie je terug in de huizenprijzen. Daarmee moet het beleid dus ook rekening houden.”
Psychologische factor
Madlener is een groot muziekliefhebber en bouwt in zijn vrije tijd geluidsboxen, waarbij hij ook zeer nauwkeurige akoestische metingen verricht. Hij noemt zich ‘audiofiel’ en is ervan doordrongen dat vliegtuigoverlast sterk psychologisch is. “Die psychologische factor groeit, doordat we heel veel aandacht aan geluidshinder geven. Als de politiek zich erg focust op vliegtuiggeluid, dan gaat menigeen zich erop richten. Dat draagt niet bij aan verdraagzaamheid.”
De minister heeft de Europese Commissie plannen voorgelegd voor een limiet van 478 duizend vluchten per jaar op Schiphol. Daarmee zou het aantal omwonenden dat ernstige geluidshinder ervaart in eerste instantie met 15 procent dalen. Het vorige kabinet beloofde een reductie van direct 20 procent. In de Tweede Kamer tekent zich een meerderheid af die de minister daar alsnog aan wil binden.
Madlener zegt dat hij op termijn aan die 20 procent kan voldoen en schetst in Luchtvaartnieuws de mogelijkheid die hij daarbij ziet. De verdere vlootvernieuwing van de KLM moet zwaarder meetellen als geluidsverbetering. De minister: “De klagers zeggen dat de beloofde vlootvernieuwing waarschijnlijk uitblijft, maar ik heb met Airbus gesproken en daar is de mededeling: KLM staat vooraan in de rij.”
Lees het volledige, zeer uitgebreide interview in Luchtvaartnieuws Magazine. Digitale abonnees kunnen het nu lezen in de Luchtvaartnieuws App en op de webpagina magazine.luchtvaartnieuws.nl (inloggen kan door op Mijn Account te klikken in de zijbalk). Zaterdagochtend ontvangen zij eveneens de PDF, en printabonnees krijgen later deze maand ook de papieren editie. Nog geen abonnee? Neem dan nu een voordelig abonnement en krijg direct toegang tot de digitale editie.
Beeld: Reismedia
