PARIJS - Zoals verwacht is Air France-KLM in 2014 dieper in de rode cijfers beland. De Frans-Nederlandse luchtvaartgroep leed een aangepast nettoverlies van 535 miljoen euro; een jaar eerder was dat nog -463 miljoen. De omzet daalde met 2,4 procent naar 24,9 miljard euro, zo maakte Air France-KLM donderdagochtend in Parijs bekend.
Onder de streep was het nettoresultaat van Air France-KLM -198 miljoen. Vorig jaar was dat nog een verlies van 1,8 miljard euro als gevolg van een belastingtegenvaller. De schuldenlast van de luchtvaartgroep steeg met 59 miljoen euro naar 5,4 miljard euro.
Het resultaat in de tweede helft van het jaar werd volgens Air France-KLM sterk negatief beïnvloed door de staking van Air France-piloten in de tweede helft van september; die had een negatief effect van 425 miljoen euro op het operationele resultaat. Het operationele resultaat voor de groep kwam uit op een verlies van 129 miljoen euro, waar vorig jaar nog een positief resultaat van 130 miljoen euro werd behaald.
Het operationeel resultaat van Air France over 2014 kwam uit op -314 miljoen euro; zonder de staking zou volgens de onderneming een positief resultaat van 99 miljoen zijn behaald. Air France zag de omzet met 3,4 procent dalen naar 15,58 miljard euro.
KLM
Het operationeel resultaat van KLM was met +175 miljoen euro nog altijd aanzienlijk beter dan van het Franse zusterbedrijf, maar viel daarmee toch 126 miljoen lager uit dan in 2013. De omzet van KLM daalde met een half procent naar 9,64 miljard euro.
Air France-KLM zag het aantal passagiers met 1,3 procent toenemen tot 87,4 miljoen. De capaciteit daalde met 0,3 procent.
Winstdoelstelling
Air France-KLM laat de winstdoelstelling voor de komende jaren los. In september 2014 ging de onderneming tot 2017 nog uit van een groei van de brutowinst met acht tot tien procent. De huidige situatie van sterk dalende brandstofprijzen in combinatie met een afname van de omzet per eenheid maakt dat doel volgens Air France-KLM “uitdagend”. Het bedrijf concentreert zich nu op een gemiddelde jaarlijkse kostenreductie van 1,5 procent.
Wat betreft het huidige jaar spreekt Air France-KLM van een onzekere globale context, die gekarakteriseerd wordt door sterk gedaalde brandstofprijzen, overcapaciteit op longhaul-markten en de lage eurokoers. Het financiële voordeel van de lage brandstofprijs lijkt volledig teniet te worden gedaan door valutaschommelingen en minder inkomsten door lagere ticketprijzen.
Voor de periode 2015-2016 heeft Air France-KLM de investeringen teruggeschaald; in totaal wil de onderneming zeshonderd miljoen euro minder investeren dan eerder gepland. Bij Air France verdwijnen - op vrijwillige basis - achthonderd FTE's. Verdere kostenbesparende maatregelen bij de Franse tak van de onderneming zijn niet aangekondigd.
