PARIJS - Air France is op intercontinentale vluchten beduidend minder rendabel dan de Europese concurrenten Lufthansa en British Airways. Air France-topman Frédéric Gagey meldde tijdens een presentatie aan de ondernemersraad (OR) dat zijn maatschappij op vijftig procent van de winstgevende long-haul vluchten minder rendabel is dan genoemde concurrenten, als gevolg van een hoger kostenniveau.
Gagey liet verder weten dat het KLM-zusterbedrijf op dit moment profiteert van lagere brandstofkosten.
Nu bekend is dat Air France de gevreesde plannen van capaciteits- en vlootreductie wil laat varen als de productiviteit omhoog gaat, kan de long-haul capaciteit van 2017 tot 2020 weer groeien met in totaal tien procent. Gagey: "Deze groei is noodzakelijk omdat ook de directe concurrenten de capaciteit zien groeien. Niet meegaan met de groei betekent dat Air France marktaandeel verliest."
