SCHIPHOL - Het wereldwijde aantal vluchten met de Airbus A350 en Boeing 787 neemt dit jaar fors toe, zo blijkt uit een analyse van de vluchtschema’s door Flight Global. Alle andere widebodytoestellen verliezen juist terrein.
Ten opzichte van 2018, stijgt de inzet van de A350 dit jaar met 43 procent naar 180.000 lijnvluchten (+54.000). Bij de Dreamliner gaat het aantal vluchten met 18 procent omhoog naar 533.000, een toename van 80.000.
Dat is geen verrassing, want er worden dit jaar ongeveer driehonderd nieuwe 787’s en A350’s aan luchtvaartmaatschappijen geleverd. KLM bijvoorbeeld ontvangt haar eerste 787-10’s, en Air France neemt de A350-900 in dienst.
Al die nieuwe toestellen komen deels ter uitbreiding van de vloot en deels ter vervanging van oudere vliegtuigen. Zo daalt de inzet van de Boeing 767 en Airbus A340 met 13 procent en die van de Boeing 747 met 9 procent. Ook de Airbus A330, Boeing 777 en Airbus A380 zijn iets minder populair.
In het geval van de twee laatstgenoemde toestellen komt dat ook doordat Emirates in het voorjaar haar operaties moet inkrimpen, aangezien één van de twee banen op thuisbasis Dubai Airport dan dicht is voor onderhoud. Emirates is van zowel de 777 als de A380 de grootste gebruiker.
Meeste passagiersvluchten per widebody in 2019:*
- Airbus A330 - 976.000 vluchten (-2%)
- Boeing 777 - 842.000 vluchten (-2%)
- Boeing 787 - 533.000 vluchten (+18%)
- Boeing 767 - 284.000 vluchten (-13%)
- Airbus A350 - 180.000 vluchten (+43%)
- Airbus A380 - 118.000 vluchten (-1%)
- Boeing 747 - 75.000 vluchten (-9%)
- Airbus A340 - 56.000 vluchten (-13%)
Totaal: 3.064.000 (+1%)
*Widebody's die nog slechts een marginale rol spelen in het passagiersvervoer, zoals de Airbus A310, zijn niet in dit overzicht meegenomen.
