Door natuurlijk verloop waren al 650 voltijdsbanen verdwenen; er zullen nog eens minimaal 650 extra banen verloren gaan. Het hoofdkwartier op Swechat wordt gehalveerd (van acht naar vier verdiepingen) en er worden nog eens twee vliegtuigen extra uit de actieve dienst gehaald (na de twintig die al stilstonden), waardoor de Oostenrijkers nog 58 toestellen overhouden.  

“Austrian Airlines zal na de crisis een volledig andere maatschappij zijn,” verklaart von Hoensbroech. “Ons bedrijf zal meer digitaal zijn, flexibeler en moderner, zodat we Oostenrijk via Wenen opnieuw met de rest van de wereld kunnen verbinden.” 

Desondanks is er plaats voor voorzichtig positieve geluiden: het aantal boekingen voor de zomerperiode neemt hand over hand toe, en vanaf Pasen wordt een nieuw begin gemaakt met langeafstandsvluchten. Als gevaccineerde Oostenrijkers straks beschikken over een digitaal ‘coronapaspoort’ zal “hun reislust amper te beteugelen zijn,” zo luidt de voorspelling van Michael Trestl, de commerciële man van Austrian.