HONGKONG - Cathay Pacific en dochter Cathay Dragon vervoeren nog altijd extreem weinig passagiers. In augustus waren het er 35.000, een daling van 99 procent. De maatschappij verwacht dat daar niet snel verandering in komt en zet 40 procent van de vloot in de woestijn.
Eerder was het plan om 1/3e van de vloot overzees te parkeren, maar Cathay is nu nog pessimistischer geworden over de nabije toekomst. Een deel van de vliegtuigen is al overgevlogen. Ze staan onder meer in Alice Springs in Australië, waar de luchtvochtigheid ideaal is voor vliegtuigopslag.
“Het is duidelijk dat we voor een lange en onzekere weg naar herstel staan. De hele luchtvaartindustrie is hard getroffen door COVID-19 en de situatie zal nog jarenlang een enorme uitdaging blijven”, aldus commercieel directeur Ronald Lam.
Volgens Lam is er geen gevaar dat Cathay Pacific op korte termijn ten onder gaat, maar moet er wel bezuinigd en gereorganiseerd worden om te verzekeren dat dit zo blijft. “Feit is dat we het niet zullen overleven als we ons niet aanpassen aan de nieuwe marktomstandigheden.”
Cathay moet het voorlopig ook op de passagiersvluchten vooral van vracht hebben. Gemiddeld is slechts 20 procent van de stoelen bezet. De totale passagierscapaciteit (in ASK's) is nu 8 procent van wat het geweest is, en komt ook de komende maanden niet boven de 10 procent uit.
De maatschappij voert momenteel twee passagiersvluchten per week uit naar Schiphol. Op de vluchten wordt een Airbus A350-1000 ingezet.
