HONGKONG - De Cathay Pacific Group, moederbedrijf van Cathay Pacific en Dragonair, profiteert flink van de dalende brandstofprijzen. Over 2015 steeg de winst met bijna 90 procent naar ruim 704 miljoen euro. Topman John Slosar verwacht ook in 2016 groei, als de Airbus A350 bij de vloot komt die onder andere op Düsseldorf wordt ingezet.
Het afgelopen jaar stond er veel op de agenda bij Cathay Pacific. Zo werden lijndiensten geopend naar Zurich, Boston en Düsseldorf en kondigde Cathay ook routes aan naar Londen Gatwick en Madrid. Dochter Dragonair, dat dit jaar wordt omgedoopt tot Cathay Dragon, introduceerde vluchten op Tokio Haneda en Hiroshima. Daar staat tegenover dat de routes naar Moskou, Doha en Manilla werden gestaakt.
Waar het passagiersvervoer groeit en de brandstofkosten dalen staan de marges toch onder druk. Volgens Slosar zorgen concurrentie van prijsvechters in de regio en valutaverschillen voor tegengas. Daarnaast zakte ook het vrachtvervoer in; een wereldwijde trend. Verder constateert de topman dat het Premium-product op Europese routes een boost nodig heeft.
Cathay kijkt positief naar 2016. De ingebruikname van de eerste twaalf Airbus A350’s geeft een impuls aan de vloot. Ook werd geïnvesteerd in nieuwe cabines voor de Boeing 777’s en Airbus A330’s, waardoor passagiers meer comfort ervaren. De Boeing 747-400 wordt in versneld tempo uitgefaseerd, net als de A340.
