BERLIJN - Duitsland wil een kwart van de aandelen van Lufthansa in ruil voor een financieel noodpakket van ruim tien miljard euro. Als tegenprestatie eist de regering ook het vetorecht en een plek in de raad van commissarissen. Dat zeggen bronnen tegen persbureau Bloomberg. Oostenrijk overweegt eveneens een belang, maar heeft er nog geen besluit over genomen.
De Lufthansa Group gaat enorm gebukt onder de coronacrisis. Vertegenwoordigers van de regering en de luchtvaartmaatschappij onderhandelen al wekenlang over een reddingsplan.
De Duitse onderneming lijdt momenteel ongeveer een miljoen euro verlies per uur. Zonder staatssteun gaat het bedrijf binnen enkele weken failliet. Vorige week liet het bij de presentatie van de kwartaalcijfers weten dringend behoefte te hebben aan staatssteun.
Austrian Airlines
Oostenrijk maakte gisteren bekend geen noodhulp te verlenen aan Austrian Airlines als het land daar geen tegenprestatie van moederbedrijf Lufthansa voor terug krijgt. Eventueel zal Oostenrijk een belang in de Duitse onderneming eisen in ruil voor financiële steun.
Dat zei de Oostenrijkse bondskanselier Sebastian Kurz gisteren op de Oostenrijkse televisie. “Lufthansa is en blijft een Duits bedrijf. Staatssteun zonder voordelen voor Oostenrijk gaat niet gebeuren.” Austrian is sinds 2009 een dochteronderneming van Lufthansa.
De regeringsleider deed de uitspraken na een eerste gesprek tussen zijn regering met Lufthansa-baas Carsten Spohr over een mogelijk reddingsplan. Austrian Airlines heeft 767 miljoen euro steun gevraagd, die grotendeels uit leningen en voor een klein deel uit subsidies moet bestaan.
SWISS en Edelweiss
De Zwitserse overheid maakte gisteren bekend SWISS en Edelweiss Air, beide onderdeel van Lufthansa Group, financieel te steunen door 1,2 miljard euro (1,275 miljard Zwitserse frank) aan leningen te dekken. In tegenstelling tot Duitsland wil Zwitserland hiervoor geen belang terug, “aangezien het succes van SWISS en Edelweiss in wezen verband houdt met hun aanzienlijke integratie in de Lufthansa Group”.
De steun is gebonden aan een aantal strikte voorwaarden. Zo mag het geld alleen ten goede komen aan de Zwitserse infrastructuur. Ook moeten de toekomstige winsten van het bedrijf gebruikt worden om de leningen terug te betalen.
