Dat blijkt uit het aantal vluchten binnen Europa: in augustus staan zo’n 10.000 vluchten in de planning, in september 13.500 en in oktober meer dan 11.000. In 2019 waren dat er respectievelijk meer dan 19.000, 18.800 en 14.700.

Het herstel van het intercontinentale routenetwerk, dat nog veel last heeft van reisrestricties, gaat wat minder snel. Het aantal verre bestemmingen neemt toe van 51 in juli, naar 59 in augustus en 61 in september en oktober. Dat waren er vorig jaar in dezelfde periode 69.

Daar komt bij dat op een derde van de intercontinentale vluchten nog alleen vracht wordt vervoerd. Tot voor kort was dit op de helft van alle verre vluchten. “Zodra lokale reisregels dat toelaten, zal KLM ook weer passagiers op deze vluchten gaan vervoeren”, zo luidt het.

Het aantal intercontinentale KLM-vluchten ligt in augustus en september rond de 2.000, in oktober zijn dat er iets meer dan 1.800. Vorig jaar waren dat er respectievelijk zo’n 3.300, 3.200 en bijna 2.600.

Eerst bestemmingen
Sinds het vliegverkeer weer wordt opgeschaald kiest KLM ervoor om eerst het aantal bestemmingen uit te breiden. Pas daarna wordt gekeken naar het verhogen van frequenties of vergroten van capaciteit door grotere toestellen in te zetten op bepaalde routes.

KLM kondigde afgelopen week de opening van lijndiensten naar drie nieuwe bestemmingen aan: Cork (Ierland), Southampton (Verenigd Koninkrijk) en Riyad (Saudi-Arabië). Door het openen van nieuwe routes wordt volgens KLM het wegvallen van de vraag op andere routes opgevangen.