ROME - ITA, de afgeslankte opvolger van Alitalia, gaat medio oktober van start met 2.800 medewerkers. Dat heeft de maatschappij laten weten aan vakbonden. De vloot bestaat in eerste instantie uit 52 vliegtuigen en het netwerk omvat 45 bestemmingen, maar het businessplan voorziet wel een groei.
Het routenetwerk omvat in eerste instantie 45 bestemmingen en 61 routes. In 2025 moet dat zijn gestegen naar 75 bestemmingen en 89 routes, maar voor een groot land als Italië blijft het een relatief kleine nationale carrier.
Het netwerk van langeafstandsroutes bestaat aanvankelijk uit slechts vier bestemmingen: New York (vanaf Rome en Milaan), Tokio Haneda, Boston en Miami (vanaf Rome). In het zomerseizoen van 2022 komen Sao Paulo, Buenos Aires, Washington en Los Angeles daar nog bij.
Volgens het businessplan groeit het aantal werknemers naar maximaal 5.750 in 2025. De vloot zal aanzienlijk sneller groeien. In 2022 beschikt ITA al over 78 vliegtuigen, een aantal dat in 2025 moet zijn gestegen tot 105 stuks. Daaronder zijn 81 niet nader genoemde vliegtuigen van de nieuwste generatie.
Het door de Italiaanse staat gecontroleerde ITA moet de plaats innemen van het al jarenlang verlieslijdende Alitalia. De Europese Commissie ziet er op toe dat de lancering van ITA in lijn is met de Europese regels op het gebied van staatssteun.
Italiaanse vakbonden zijn volgens berichtgeving van ANSAmed niet te spreken over de plannen van ITA. De maatschappij is volgens de bonden “zwak geboren” en het businessplan noemen ze “onacceptabel”.
De Italiaanse luchtvaartautoriteit ENAC heeft vorige week het Air Operators Certificate (AOC) aan ITA verleend. Daarmee mag de nieuwe luchtvaartmaatschappij de vliegactiviteiten starten.
