Op een vlucht van Barcelona naar Düsseldorf liet een co-piloot de gezagvoerder de cockpit niet binnen nadat hij die even had verlaten. De man liet Airbus A320 vervolgens tegen een berg crashen. Alle 150 inzittenden kwamen om. Achteraf bleek de co-piloot met ernstige psychische problemen te kampen.

Kort na de ramp kwam EASA met de aanbeveling ‘2-persons-in-the-cockpit’, wat inhield dat te allen tijde twee personen in de cockpit aanwezig moeten zijn. Dat betekende dat op het moment dat een van de beide vliegers even de cockpit verlaat, een derde piloot of een lid van de cabin crew zijn of haar plaats moet innemen.

Risicoanalyse
De maatregel was al vanaf het begin zeer omstreden onder vliegend personeel. Piloten van KLM noemden het een schijnvertoning. In juli heeft EASA de regel echter versoepeld. Op basis van een risicoanalyse mogen luchtvaartmaatschappijen besluiten de regel af te schaffen. KLM meldt in een intern bericht nu aan de voorwaarden hiervoor te voldoen nadat een risicioanalyse werd uitgevoerd.

Volgens de luchtvaartmaatschappij is er geen enkele sprake van een verhoogd veiligheidsrisico door het afschaffen van ‘2-persons-in-the-cockpit’. “Het terugdraaien naar de oude situatie komt bovendien tegemoet aan de wensen van crew en heeft geen nadelige impact meer op het onderbreken van de service aan boord.”