In het tweede kwartaal daalde het aantal passagiers met 95 procent van ruim 9 miljoen naar minder dan een half miljoen. Het operationele bedrijfsresultaat kwam uit op een verlies van 493 miljoen euro. In dezelfde periode in 2019 was dit nog een winst van 270 miljoen euro.

De cijfers over het eerste halfjaar laten een iets beter beeld zien, omdat KLM voor de uitbraak van COVID-19 in januari en februari goed presteerde. Desondanks is de omzet van KLM in de eerste zes maanden van 2020 bijna gehalveerd naar 2,8 miljard euro.

De capaciteit daalde met meer dan 50 procent en het aantal passagiers met meer dan 60 procent naar 8,1 miljoen voor de KLM Groep. KLM vervoerde hiervan 6,7 miljoen passagiers en Transavia 1,4 miljoen.

De vrachttak presteerde relatief goed: het aantal ton vervoerde vracht bedroeg 229.550, een afname van 22,3 procent. Ondanks dat de vrachtcapaciteit aan boord van passagierstoestellen daalde doordat er minder lijnvluchten werden uitgevoerd, werd er op diverse bestemmingen alleen met cargo in plaats van met passagiers gevlogen. Ook werd er vracht in de cabine van passagierstoestellen vervoerd.

Lange en onzekere weg
"Deze financiële resultaten onderstrepen de effecten van deze ongekende crisis voor de luchtvaart en KLM. De komende maanden breidt KLM het Europese en intercontinentale netwerk verder uit. Dit is een belangrijke, maar nog steeds beperkte en voorzichtige stap naar herstel. Er is nog een lange en vooral onzekere weg te gaan. Ondanks dat er al veel gedaan is, zullen verdere ingrijpende maatregelen daarom helaas onvermijdelijk zijn. Ondanks deze ongelooflijk moeilijke periode en omstandigheden zetten KLM-collega’s zich in voor onze klanten. Ik heb daar grote waardering en respect voor", aldus Elbers.

Air France-KLM, waar KLM onder valt, leed in het afgelopen kwartaal een verlies van 2,6 miljard euro.