SCHIPHOL - KLM moet ook in de zomer van 2020 ruimte maken voor concurrentie tussen Schiphol en New York. De Europese Commissie vereist al sinds 2015 dat er slots op de route worden opgegeven, om op die manier een monopolie te voorkomen.
De maatregel is een gevolg van de samenwerking tussen Air France, KLM, Delta Air Lines en Alitalia op overzeese vluchten, die in 2015 werd goedgekeurd door Brussel. Voorwaarde was wel dat er op de trajecten Schiphol – New York en Rome – New York ruimte werd gemaakt voor andere luchtvaartmaatschappijen.
Op Schiphol maakt prijsvechter Norwegian tot nu toe dankbaar gebruik van de geboden ruimte, met dagelijkse vluchten. Hoewel het voor de hand ligt dat Norwegian bij de slotcoördinator zal aankloppen om de New York-route te mogen bedienen, kunnen ook andere gegadigden zich melden.
