SCHIPHOL - Passagiers van KLM wacht in de Boeing 777’s vanaf nu een compleet vernieuwd interieur. De luchtvaartmaatschappij investeerde 200 miljoen euro in de transformatie van de vloot. “We bieden passagiers nu een uniform product”, zegt CEO Pieter Elbers tegen Luchtvaartnieuws Magazine.
Tijdens een feestelijke bijeenkomst in hangaar 14 op Schiphol-Oost droeg de technische dienst het laatste toestel symbolisch over aan het cabinepersoneel, onder toeziend oog van topman Ton Dortmans van KLM E&M en CEO Pieter Elbers. Ruim honderd productiemedewerkers, bemanningsleden en technici verzamelden zich om van de overdacht getuige te zijn.
Gestandaardiseerd product
In 2014 werd begonnen met het onder handen nemen van de vijftien Boeing 777-200ER’s, gevolgd door de acht 777-300ER’s. Bij de verbouwing, die gemiddeld drie weken per toestel in beslag nam, werd zowel de Economy Class als de World Business Class stevig onder handen genomen.
“Onze reizigers zijn er nu van verzekerd dat zij in alle Boeing 777’s dezelfde stoelen treffen”, zegt Elbers. KLM voorzag eerder al de Boeing 747-vloot van een nieuw interieur. Nu de ombouwprojecten van de Boeing 747’s en 777’s zijn afgerond is het de beurt aan de Airbus A330’s, die eind 2018 van een vernieuwde binnenkant moeten zijn voorzien.
“Zoals de situatie nu is garanderen we full flat stoelen in World Business Class op alle vluchten naar Azië en Zuid-Amerika. Ook richting de Amerikaanse westkust kunnen passagiers languit liggen. Op de oostkust vliegen we nog met een gemengde vloot van Airbus A330’s en Boeing 777’s.”
Meer comfort in Economy
De Economy Class biedt reizigers in de nieuwe opstelling meer beenruimte, doordat de stoelvakken van onderen naar boven werden verplaatst. Daarnaast biedt een geoptimaliseerde hoofdsteun een verbeterde ondersteuning van de nek. Speciaal ontworpen kussens en een stopcontact geven de passagier rust en controle.
Ook het inflight entertainment is verbeterd. Er zijn nieuwe, negen inch touch screen schermen geïnstalleerd in elke stoel, die meer dan 150 films en 200 televisieprogramma’s bieden, naast interactieve 3D-kaarten en de mogelijkheid om met andere reizigers te communiceren via het zogeheten seat chat systeem.
Extra luxe Business Class
De World Business Class op de ‘Triple Seven’ werd voorzien van nieuwe full flat stoelen. Die zorgen voor een goede nachtrust en bieden veel privacy. Ook is er gedacht aan extra opbergvakjes. Het inflight entertainment wordt weergegeven op grote zestien inch schermen, die ook in dual screen modus kunnen worden gezet, om tv te kunnen kijken en te gamen tegelijk.
Brandstofbesparing
Een belangrijke verbetering is volgens KLM dat de nieuwe stoelen de lichtste in hun klasse zijn. Daardoor wordt minder brandstof verbruikt en gaat de uitstoot omlaag. “Per toestel besparen we 2.400 kilo. Op een vlucht met een Boeing 777-300ER van 12 uur is dat een besparing van ongeveer 700 kilo brandstof ”, aldus Ton Dortmans.
De hele ombouwoperatie kostte KLM 9,7 miljoen euro per vliegtuig. Met 23 omgebouwde 777-toestellen komt dat neer op een investering van 200 miljoen euro. “Dat hebben we er graag voor over. We blijven investeren in onze producten en diensten”, besluit Elbers.
Lees meer in de maart-editie van Luchtvaartnieuws Magazine. Bestel een los exemplaar of neem een abonnement.
