SCHIPHOL - De stoelcapaciteit op KLM-vluchten richting Curaçao krimpt in 2020 flink. Door het verdwijnen van de Boeing 747-400 op de route zijn er straks minder zitplaatsen beschikbaar. “Er is inderdaad een tijdelijke dip”, zegt topman Harm Kreulen in gesprek met Reismedia.
Op dit moment vliegt KLM tien keer per week tussen Schiphol en Curaçao. Naast dagelijkse vluchten met de Boeing 747-400 vliegt ook een Airbus A330-200 drie keer per week naar het eiland, met een tussenstop op Sint Maarten.
De Boeing 747-400 wordt de komende jaren uitgefaseerd, terwijl de nieuwe Boeing 787-10 Dreamliner juist aan de vloot wordt toegevoegd. Dat type komt vanaf het zomerseizoen in 2020 ook naar Curaçao.
De Dreamliner beschikt over 344 stoelen, terwijl de Boeing 747-400 aan boord ruimte heeft voor 408 passagiers. “We gaan niet in frequentie naar beneden, maar de ingebruikname van de Boeing 787-10 betekent wel een afname van het aantal stoelen”, beaamt Kreulen.
KLM beschikt weliswaar met de Boeing 777-300ER, met 408 stoelen, over een passend alternatief voor de Boeing 747-400, maar de toestellen van dat type zijn op andere drukke routes nodig. Op den duur verwacht Kreulen dat de capaciteit naar Curaçao wel weer omhoog gaat.
Het Caribische eiland is al decennia een favoriete vakantiebestemming voor Nederlanders. Naast KLM onderhoudt ook TUI vluchten naar Curaçao, waarop volop wordt geïnvesteerd in nieuwe hotels, onder andere door Corendon.
Lees het volledige interview met Harm Kreulen in de mei-editie Luchtvaartnieuws Magazine. Neem nu een voordelig abonnement.
