FRANKFURT - Lufthansa heeft het bedrijfsresultaat in het derde kwartaal met acht procent zien dalen. Kostenbesparingen bij de Duitse luchtvaartonderneming bleken niet voldoende om de dalende ticketprijzen en overcapaciteit op de Europese luchtvaartmarkt te compenseren. Wel steeg de nettowinst.
Het bedrijfsresultaat vóór rente en belastingen kwam uit op 1,3 miljard euro. Wel zag Lufthansa de nettowinst met vier procent stijgen tot 1,2 miljard euro in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar. De omzet steeg licht tot 10,2 miljard euro.
Volgens Lufthansa-topman Carsten Spohr plukt de groep de eerste resultaten van bezuinigingen bij budgetdochter Eurowings. “Bij Austrian Airlines, Brussels Airlines en Lufthansa Cargo zullen we tastbare corrigerende maatregelen nemen om de winst te verbeteren”, aldus Spohr.
Bij Brussels Airlines zal het routenetwerk worden aangepast, terwijl de maatschappij moet gaan profiteren van synergieën met de andere network airlines in de groep. Ook het digitaliseren en stroomlijnen van de administratie, vlootstandaardisatie en productiviteitsverbeteringen moeten bijdragen aan kostenreducties.
Bij Lufthansa Cargo wordt de verouderde MD-11-vloot versneld buiten dienst gesteld. Het laatste driemotorige vrachtvliegtuig van dit type wordt eind 2020 buiten dienst gesteld. Daarnaast worden twee extra Boeing 777 Freighters aan de vloot toegevoegd.
Lufthansa bevestigde de eerdere verwachting van een bedrijfsresultaat van 2 tot 2,4 miljard euro. Dit jaar verlaagde Lufthansa zijn vooruitzichten twee keer vanwege overcapaciteit en agressieve low-cost concurrenten die druk uitoefenen op haar Europese activiteiten.
