CHICAGO - United Airlines is sinds eind maart de tweede luchtvaartmaatschappij met meer dan 100 Boeing MAX’en in de vloot. De Amerikaanse airline nam op 31 maart twee MAX 8’s in ontvangst en heeft daarmee 101 MAX’en in gebruik, waarvan 56 -9’s en 45 MAX 8’s. Southwest is de onbetwiste koploper met 169 exemplaren.
De aantallen zullen de komende jaren nog fors toenemen. Volgens cijfers van Boeing moest United aan het einde van februari nog 422 MAX’en afgeleverd krijgen. Daarvan zijn er volgens de website Phil’s Airline Fleet News in maart 12 afgeleverd.
De maatschappij zei in december zelf dat zij dit jaar de aflevering van 95 MAX’en verwacht, in 2024 131 stuks en in de jaren daarna 210 vliegtuigen. United plaatste in juni 2021 een order voor 50 MAX 8’s en 150 MAX 10’s en afgelopen december nog eens 100 exemplaren. Inclusief al afgeleverde vliegtuigen heeft United 518 MAX’en besteld.
Southwest
Southwest Airlines heeft de afgelopen maanden in hoog tempo MAX 8’s afgeleverd gekregen. De vloot staat momenteel dus op 169 stuks en daar moeten er dit jaar nog eens 105 bijkomen en tot 2030 nog eens 125. Maar de Amerikaanse budgetmaatschappij hoopt nu eindelijk eens snel de MAX 7 te krijgen, waarvan het er 192 in bestelling heeft staan.
Doordat de certificering van de MAX 7 steeds is vertraagd, heeft Southwest afleveringen uitgesteld naar komende jaren en orders omgezet van de -7 in de -8. Boeing rekent op een spoedige certificering van de kleinste MAX, waarna Southwest er dit jaar 31 zou moeten krijgen en volgend jaar zelfs 51. De maatschappij had in januari heeft nog opties open staan voor 137 MAX 7’s of -8’s, waarmee het totale aantal bestellingen zou uitkomen op 564. Dat kan zo maar wijzigen, want Southwest past haar vlootplannen per kwartaal aan.
Ryanair
Ryanair Group had tot deze week 99 MAX 8200’s (53 voor Ryanair, 33 voor Malta Air, 13 voor Buzz) ontvangen en is dus net nog geen lid van de ‘club van 100.’ Eind februari stonden er 117 in bestelling. De komende drie jaren krijgen de drie airlines binnen de groep de overige vliegtuigen afgeleverd, maar dan is de order voor 200 stuks afgerond. Onlangs bevestigde topman Michael O’Leary dat hij en Boeing weer in gesprek zijn over een vervolgorder voor meer MAX 8200’s of voor de MAX 10, maar hij verwachtte dat die pas tussen 6 en 12 maanden zullen zijn afgerond.
Airlines die ook op termijn meer dan 100 MAX’en zullen hebben zijn flydubaI (46 in gebruik, 140 in bestelling eind februari), American Airlines (42 in gebruik, 88 in bestelling), Delta Air Lines (100 in bestelling), Alaska Airlines (45 in gebruik, 103 in bestelling), GOL (38 in gebruik, 91 in bestelling), SpiceJet (16 in gebruik, 129 in bestelling), Lion Air (2 in gebruik, 230 in bestelling) en Vietjet (200 in bestelling).
