AMSTELVEEN - Hoe begin je als luchtvaartmaatschappij een nieuwe route? En wanneer besluit je dat je beter met een lijndienst kunt stoppen? Luchtvaartnieuws Magazine sprak in het februari-nummer met Pieter Groeneveld, het hoofd van KLM's netwerkplanning. "Kijk naar de wereldkaart en je ziet dat Japan onze markt zou moeten zijn." Toch staakte KLM vorige maand de vluchten naar Fukuoka. Groeneveld legt uit waarom.
Hoge verwachtingen heeft de KLM’er van de nieuwe Noord-Amerikaanse aanwinst Salt Lake City. Dat is een hub van partnermaatschappij Delta Air Lines. Groeneveld: "Het blijft me verbazen hoe goed het werkt om hub met hub te verbinden. De route tussen Amsterdam en Atlanta is daar met vier vluchten per dag het beste bewijs voor."
Lees meer over de (nieuwe) routes van KLM, over de inzet van de Boeing 787 en over het spelen van 'Risk' in het uitgebreide interview met Groeneveld in Luchtvaartnieuws Magazine.
