Elektrische auto's moeten hun eigen rijbaan op de snelweg krijgen. Dit vindt het hoofd van de productie bij BMW, Milan Nedeljković. Met een eigen rijbaan kunnen elektrische auto's voertuigen met een verbrandingsmotor makkelijker inhalen en wordt een stekkerauto kopen aantrekkelijker, beredeneert hij.
"Als je constant wordt ingehaald door elektrische auto's terwijl je vaststaat in het verkeer, zouden veel mensen overwegen over te stappen", zegt hij tegen de Duitse krant Münchner Merkur. Hij stelt ook voor elektrische auto's speciale toegang tot stadscentra te geven en ze gratis te laten parkeren om de vraag aan te jagen.
Nedeljković stelt dat zo'n voorkeursbehandeling een alternatief kan zijn voor het verkoopverbod van nieuwe voertuigen die op benzine of diesel rijden, een maatregel die de EU vanaf 2035 wil invoeren. Ook vindt hij aanschafprikkels van overheden voor elektrische auto's op de lange termijn geen goed idee.
BMW, dat ook de merken MINI en Rolls-Royce heeft, maakte onlangs bekend meer dan 1,2 miljoen voertuigen te hebben verkocht in de eerste helft van dit jaar. Dat is iets minder dan in die periode een jaar eerder, maar het concern uit München verkocht wel veel meer elektrische modellen. BMW verkocht daarvan 190.614 stuks, bijna een kwart meer dan in de eerste helft van vorig jaar. Het aandeel volledig elektrische voertuigen steeg van 12,6 procent naar 15,7 procent.
Het concern gaat de productie in Duitsland dit jaar flink opschroeven naar ruim een miljoen auto's, zegt Nedeljković verder. Vorig jaar produceerde BMW 936.000 auto's in zijn vier Duitse productielocaties, waaronder in München. Het concern investeerde volgens hem de afgelopen vijf jaar 5 miljard euro in de Duitse productielocaties. BMW fabriceert ook auto's in China en de Verenigde Staten.
