In het voorjaar van 2019 onthulde FlixTrain zijn voorlopige plannen voor de Franse treinmarkt. De nationale regelgevende instantie, ARAFER, heeft geïnteresseerde partijen gevraagd hun plannen achttien maanden voor de start van de exploitatie te delen.

Op verzoek voert ARAFER nu ‘economische evenwichtstoetsen’ uit op geselecteerde trajecten. Een van deze verbindingen loopt van Parijs naar Brussel. FlixTrain zal de mogelijkheden op de Franse markt in 2020 evalueren, wanneer de officiële aanvraag ingediend moet worden.

FlixMobility, vooral bekend van de groene FlixBus, breidt in 2020 de reeds bestaande treinverbindingen in Duitsland uit en lanceert treinverbindingen in Zweden. Vanaf komend jaar zullen er groene treinen rijden op de routes Stockholm - Malmö en Stockholm – Göteborg.

In Duitsland startte FlixTrain vorig jaar met spoorverbindingen tussen Berlijn en Stuttgart (via Frankfurt), en Hamburg en Keulen, dit jaar gevolgd door Berlijn - Keulen. Vanaf 15 december worden zeven nieuwe steden (waaronder Aken, Leipzig, Halle en Erfurt) toegevoegd aan de lijnen Berlijn – Keulen en Berlijn – Stuttgart. In het voorjaar van 2020 lanceert FlixTrain een route tussen Stuttgart en Hamburg.

Nieuwe treinen
Om toekomstige internationale uitbreiding mogelijk te maken, zal FlixTrain een combinatie van opgeknapte en gloednieuwe treinen gebruiken. De mobiliteitsaanbieder voert momenteel de eerste gesprekken met verschillende treinfabrikanten. FlixTrain zegt ernaar te streven om al zijn treinen te laten rijden op duurzame energie. In Duitsland rijden alle treinen van FlixTrain op groene elektriciteit van Greenpeace Energy.

Plannen voor uitbreiding naar de Nederlandse markt heeft FlixTrain vooralsnog niet. Hier richt FlixMobility zich vooral op de uitbouw van het busroutenetwerk.