Zoals eerder aangekondigd, gaat NS vanaf december het aantal Intercity’s naar Brussel verdubbelen naar twee per uur. Naast de huidige, langzame trein die onderweg vaak stopt, komt er ook elk uur een snelle Intercity die tussen Amsterdam-Zuid (in plaats van Amsterdam Centraal) en Brussel-Zuid alleen op Schiphol, in Rotterdam en Antwerpen stopt. De langzame Intercity blijft stations als Breda en Brussels Airport bedienen, maar krijgt dan het beginpunt in Rotterdam.

De consumentenorganisaties, verenigd in het Locov, mogen elk jaar hun advies geven over de nieuwe dienstregeling, waar de NS dan op moet reageren. Zij zijn in basis blij met het plan voor de verdubbeling van het aantal Intercity’s naar Brussel en de komst van een extra, bijna drie kwartier snellere verbinding. Maar ze vinden dat de snelle IC in België wel erg weinig stopt, met name het overslaan van Brussel-Noord en Centraal vinden ze nadelig.

De consumentenorganisaties hadden daarom een plan bedacht om de dienstregeling te verbeteren, waarbij er ook in Antwerpen-Berchem, Mechelen, Brussel-Noord en Brussel-Centraal gestopt zou kunnen worden zonder extra reistijd. Dat zou volgens hen onder meer kunnen door minder lang op Antwerpen Centraal te halteren en de snelle IC in België te integreren in een binnenlandse Intercity.

De NS heeft woensdag in een officiële reactie laten weten dat dit vanwege afspraken met de Belgische NMBS niet mogelijk is. De snelle IC zal daardoor vanaf de start in december in België alleen op Antwerpen Centraal en Brussel-Zuid stoppen. Wel wil de NS zodra “het logistiek mogelijk is” ook een stop op Brussel-Centraal toevoegen. Wanneer dat het geval is, is nog niet bekend. Voorlopig zullen reizigers met de snelle IC dus moeten overstappen als ze naar het Brusselse centrum willen.