Op de hogesnelheidslijn tussen Rotterdam en Schiphol is de maximumsnelheid ten noorden van de Groene Harttunnel sinds deze week verhoogd van 80 naar 120 kilometer per uur. Daardoor kunnen treinen tot 4 minuten sneller de afstand tussen de luchthaven en de havenstad overbruggen.
Vanaf komende zondag is de snelheidsverhoging ook in de dienstregeling verwerkt: dan daalt de officiële reistijd van Schiphol naar Rotterdam met de IC Direct van 30 of 31 minuten nu naar 26 of 27 minuten straks, en in omgekeerde richting van 28 tot 30 minuten naar 26 tot 27 minuten.
Maar ook deze week profiteren reizigers er al van, bijvoorbeeld doordat vertraging ingehaald kan worden als gevolg van de hogere topsnelheid.
Slechte staat spoorviaducten
De snelheidsbeperkingen zijn het gevolg van de slechte staat van de spoorviaducten ten noorden van de Groene Harttunnel, door constructiefouten. Doordat er maatregelen zijn genomen kan de topsnelheid nu al veilig wat omhoog. Maar pas eind 2026 kan naar verwachting weer de oorspronkelijke 300 kilometer per uur gereden worden.
Dan zal ook de reistijd van de IC Direct tussen Rotterdam en Schiphol verder dalen naar 21 tot 22 minuten, doordat die dan over het hele traject 200 kilometer per uur kan rijden (de topsnelheid van de nieuwe ICNG-treinen van de NS). De Eurostar haalt wel 300 kilometer per uur.
