Voor het eerst sinds de start van de coronacrisis, is Hongkong – Taipei weer ’s werelds drukste internationale vliegroute, zo blijkt uit cijfers van OAG over 2024. Vorig jaar was dat nog Singapore – Kuala Lumpur, maar die route is nu gezakt naar de vierde plaats. Zowel de top 10 drukste internationale als drukste binnenlandse vliegroutes wordt gedomineerd door Azië.
Bij de drukste internationale routes staat Hongkong – Taipei dus weer op één, na vijf jaar, met in totaal 6,8 miljoen stoelen. Dat dit zo lang geduurd heeft, komt doordat er nog tot eind 2022 strenge coronarestricties in dat deel van de wereld golden. Daarna heeft het vliegverkeer enige tijd nodig gehad om te herstellen. In 2024 was er een groei van 48 procent ten opzichte van 2023.
Nog nipt komt er één deels-Europese route in de internationale top 10 voor: New York JFK – Londen Heathrow, met dik 4 miljoen gevlogen stoelen in 2024. Verder wordt de lijst gedomineerd door Azië, met acht routes die volledig binnen dat continent liggen en één deels (die tussen Jeddah in Saoedi-Arabië en het Afrikaanse Cairo):
Binnenlandse routes
Bij de binnenlandse vluchten staat ook in 2024 weer Seoul Gimpo – Jeju aan kop. Op de vliegverbinding tussen de tweede luchthaven van de Zuid-Koreaanse hoofdstad en het populaire vakantie-eiland waren dit jaar 14,2 miljoen stoelen beschikbaar. Dagelijks vertrekken er ongeveer honderd retourvluchten op deze route, van ongeveer een uurtje vliegen.
Overigens zijn de tien drukste vliegroutes ter wereld allemaal binnenlands. Ook Hongkong - Taipei, de drukste internationale vliegroute, komt qua capaciteit niet in de buurt van de drukste binnenlandse routes. Van de tien liggen er negen in Azië en één in Australië (Melbourne - Sydney op plek vijf):
