AMSTERDAM - Het netwerk van Schiphol heeft zich in 2015 goed ontwikkeld. Het aantal directe en indirecte vliegverbindingen is zelfs sterker gegroeid in vergelijking met de West-Europese concurrentie. Dat blijkt uit onderzoek van SEO in opdracht van de Nederlandse overheid.
Nieuwe bestemmingen in Noord-Amerika en Latijns-Amerika zorgen ervoor dat de connectiviteit met die wereldregio’s toeneemt, concludeert SEO. De connectiviteit met Afrika en Azië/Pacific is juist licht gedaald.
In het kader van de Staatsgaranties meldt SEO dat het netwerk van Schiphol zich beter ontwikkelt dan Parijs Charles de Gaulle, zowel wat betreft de huboperatie als het netwerk van directe verbindingen. De vrachtcapaciteit van Schiphol daalt wel sterker dan op Charles de Gaulle, met name door de inkrimping van de vrachtvloot van Martinair.
SkyTeam-netwerk
Toen KLM en Air France in 2003 fuseerden bedong de overheid een pakket garanties die waren bedoeld om te voorkomen dat capaciteit van Schiphol zou worden overgeheveld naar Parijs. De connectiviteitsresultaten geven volgens SEO geen aanleiding om een waarschuwing af te geven aan de Nederlandse overheid wat betreft de handhaving van deze Staatsgaranties. “De afgelopen jaren heeft het SkyTeam-netwerk op Schiphol zich beter ontwikkeld dan op Parijs Charles de Gaulle.”
Schiphol was in 2015 de derde Europese luchthaven wat betreft het aantal direct bediende bestemmingen, achter Frankfurt en Istanbul. Schiphol heeft Charles de Gaulle dit jaar ingehaald in termen van aantal bestemmingen.
Vanaf Schiphol waren vorig jaar 266 bestemmingen rechtstreeks bereikbaar, één minder dan in 2014. KLM had het grootste aandeel in het aantal aangeboden bestemmingen en voegde in 2015 verscheidende nieuwe bestemmingen toe: Belfast, Montpellier, Edmonton, Bogota en Cali.
Schiphol is 2016 goed begonnen. Zo is het passagiersvervoer aanzienlijk sterker gegroeid dan op andere West-Europese luchthavens. De tarieven die Schiphol in rekening brengt bij luchtvaartmaatschappijen zijn overigens wel aanzienlijk lager dan bij de concurrenten.
Vervoerscijfers luchthavens West-Europa in eerste kwartaal 2016
1. Londen Heathrow: 16,8 miljoen (+2,6 procent)
2. Parijs Charles de Gaulle: 14,3 miljoen (+1,3 procent)
3. Amsterdam Airport Schiphol: 12,96 miljoen (+12,4 procent)
4. Frankfurt Airport: 12,93 miljoen (+3,3 procent)
