DEN HAAG - Bijna de helft van de Tweede Kamer wil dat het kabinet onderzoek laat uitvoeren naar de brandstofprijzen. PvdA, VVD, ChristenUnie en PVV, bijna de helft van het parlement, zijn voorstander van zo'n studie. De kale brandstofprijs, dat wil zeggen zonder accijns en btw, ligt in Nederland ongeveer 8 eurocent hoger dan in de rest van Europa.
PvdA-Kamerlid Lia Roefs vindt dat ‘iedereen moet weten hoe de prijzen in elkaar zitten’. Volgens haar zou ‘het heel goed kunnen dat een gebrek aan concurrentie tussen de tankstations langs de snelweg’ achter de bovengemiddeld hoge prijs voor brandstof zit.
Drie jaar geleden concludeerde de Nederlandse Mededingingsautoriteit (NMa) voor de tweede keer op rij dat de wedijver tussen tankstations op de hoofdwegen achterblijft bij die op lokale en regionale wegen. De kartelwaakhond kon echter niet hardmaken dat oliemaatschappijen de brandstofprijzen kunstmatig hoog houden door afspraken met de pomphouders.
Verder besloot het Openbaar Ministerie in 2000 geen strafzaak tegen de grote oliemaatschappijen in te stellen voor het kunstmatig hoog houden van de brandstofprijzen. De aanklagers konden toen onvoldoende bewijs daarvoor vinden. De bedrijven zelf hebben altijd ontkend dat ze onderling prijsafspraken maken.
Gezien de eerdere onderzoeken van de NMa vinden CDA-Kamerlid Ger Koopmans en Tweede Kamerlid Ewout Irrgang van de SP nieuw onderzoek niet nodig. Koopmans ziet meer heil in maatregelen die de concurrentie tussen oliemaatschappijen aanzwengelen. Zo moeten initiatieven als onbemande tankstations meer ruimte krijgen en moet het systeem waarmee pompstations langs de snelweg worden geveild op de schop.
Dit systeem is een paar jaar geleden ingevoerd om de concurrentie tussen oliemaatschappijen te bevorderen. Maar volgens Koopmans blijven ‘de grote jongens alles opkopen’. Irrgang wil een stuk verder gaan. Hij vindt dat de grote oliemaatschappijen niet meer mogen bieden op nieuwe locaties langs de snelwegen. Als dat niet helpt, wil de SP'er zelfs bestaande benzinestations van grote maatschappijen onteigenen.
VVD-Kamerlid Charlie Aptroot wil helemaal af van de veiling. Wel denkt Aptroot samen met een meerderheid in de Tweede Kamer dat de concurrentie kan worden vergroot door voor elk benzinestation langs de snelweg een informatiebord te plaatsen waarop de prijs van het eerstvolgende station na die pomp wordt getoond.
(c) ANP
PvdA-Kamerlid Lia Roefs vindt dat ‘iedereen moet weten hoe de prijzen in elkaar zitten’. Volgens haar zou ‘het heel goed kunnen dat een gebrek aan concurrentie tussen de tankstations langs de snelweg’ achter de bovengemiddeld hoge prijs voor brandstof zit.
Drie jaar geleden concludeerde de Nederlandse Mededingingsautoriteit (NMa) voor de tweede keer op rij dat de wedijver tussen tankstations op de hoofdwegen achterblijft bij die op lokale en regionale wegen. De kartelwaakhond kon echter niet hardmaken dat oliemaatschappijen de brandstofprijzen kunstmatig hoog houden door afspraken met de pomphouders.
Verder besloot het Openbaar Ministerie in 2000 geen strafzaak tegen de grote oliemaatschappijen in te stellen voor het kunstmatig hoog houden van de brandstofprijzen. De aanklagers konden toen onvoldoende bewijs daarvoor vinden. De bedrijven zelf hebben altijd ontkend dat ze onderling prijsafspraken maken.
Gezien de eerdere onderzoeken van de NMa vinden CDA-Kamerlid Ger Koopmans en Tweede Kamerlid Ewout Irrgang van de SP nieuw onderzoek niet nodig. Koopmans ziet meer heil in maatregelen die de concurrentie tussen oliemaatschappijen aanzwengelen. Zo moeten initiatieven als onbemande tankstations meer ruimte krijgen en moet het systeem waarmee pompstations langs de snelweg worden geveild op de schop.
Dit systeem is een paar jaar geleden ingevoerd om de concurrentie tussen oliemaatschappijen te bevorderen. Maar volgens Koopmans blijven ‘de grote jongens alles opkopen’. Irrgang wil een stuk verder gaan. Hij vindt dat de grote oliemaatschappijen niet meer mogen bieden op nieuwe locaties langs de snelwegen. Als dat niet helpt, wil de SP'er zelfs bestaande benzinestations van grote maatschappijen onteigenen.
VVD-Kamerlid Charlie Aptroot wil helemaal af van de veiling. Wel denkt Aptroot samen met een meerderheid in de Tweede Kamer dat de concurrentie kan worden vergroot door voor elk benzinestation langs de snelweg een informatiebord te plaatsen waarop de prijs van het eerstvolgende station na die pomp wordt getoond.
(c) ANP
