De stoelen staan opgesteld in een 1-2-1 configuratie, zodat elke stoel direct toegang tot het gangpad biedt. De toegang tot het gangpad is eenvoudig af te sluiten door het deurtje dicht te schuiven. Bij de twee middelstoelen kunnen reizigers er voor optimale privacy voor kiezen om een scherm omhoog te laten komen, of – bijvoorbeeld in het geval van samen reizende passagiers – het scherm omlaag te schuiven.

Onderdeel van de stoel is een 17.3 inch 4K-HD beeldscherm en een noise reducing headset. Een Bluetooth-verbinding en stopcontacten biedt reizigers de mogelijkheid om hun eigen apparaten te gebruiken. Bluetooth is overigens ook bij stoelen in andere cabines beschikbaar.

Door te kiezen voor stoelen met schuifdeuren in Business Class kiest Air France voor hetzelfde concept als de Amerikaanse partnermaatschappij Delta Air Lines eerder al in haar intercontinentale Business Class introduceerde.

Ook schuifdeuren bij KLM
Ook KLM is van plan om Business-stoelen in de Boeing 777-vloot te voorzien van een schuifdeur, zo onthulde Boet Kreiken, directeur Customer Experience bij KLM, vorige maand tegen deze site. Of KLM daarbij voor dezelfde stoelen als de Franse partner kiest is nog niet bekend.

Air France installeert in de twaalf Boeing 777-300ER’s ook nieuwe stoelen in Premium Economy (48 stoelen) en Economy (273 stoelen). De Premium Economy-stoelen, met 96 centimeter beenruimte, zijn dezelfde als in de Airbus A350-vloot van de Franse luchtvaartmaatschappij. De beenruimte in Economy bedraagt 79 centimeter.

Het eerste toestel met de volledig nieuwe cabine is de Boeing 777-300ER met de naam Fontainebleau, die als eerste met de nieuwe cabine zal worden ingezet op de route naar New York JFK.