AMSTERDAM - De naam van het nieuwe hogesnelheidsmerk van NS en KLM luidt NS Hispeed. Dat is dinsdagochtend (27 maart) bekendgemaakt tijdens de AutoRai in Amsterdam. NS Hispeed wordt de overkoepelende naam van alle hogesnelheidslijnen, waaronder ook de Thalys naar Parijs en de Duitse ICE. De onderneming is voor negentig procent in handen van NS; KLM heeft de overige tien procent in handen.
De bekendmaking van de nieuwe merknaam vond niet geheel toevallig plaats op de AutoRai. Volgens Nol Döbken, directeur van High Speed Alliance (HSA) van NS en KLM, vindt één op de twee Nederlanders de bereikbaarheid van grote steden per auto slecht. Snelheid en gemak vormen dan ook de pijlers van NS Hispeed.
Door extra’s te bieden hoopt Döbken de automobilist de trein in te lokken. Zo kunnen reizigers op de stations gebruik maken van luxe lounges en is in de gehele trein draadloos internet beschikbaar. Passagiers in de eerste klasse kunnen bovendien gebruik maken van elektriciteitsaansluitingen.
Vroegboekkortingen
Net als in de luchtvaart wil NS Hispeed ook met ‘vroegboekkortingen’ komen om reizigers te trekken. Verwacht wordt dat zowel op de zakelijke als toeristische markt een groot marktaandeel wordt gerealiseerd. NS Hispeed verwacht op jaarbasis 24 miljoen reizigers te vervoeren, waarvan zestien miljoen binnen Nederland. Met name van de snelle verbinding Amsterdam-Rotterdam wordt veel verwacht. Op deze vervoerscorridor verwacht NS Hispeed uiteindelijk een marktaandeel van veertig procent re realiseren,
Dankzij de nauwe samenwerking met KLM worden de hogesnelheidslijnen onderdeel van een vervoersketen. Zo wordt het mogelijk op één ticket per trein van Brussel naar Schiphol te reizen en van daaruit naar bijvoorbeeld New York te vliegen.
Vanaf 9 december rijdt de nieuwe supersnelle NS Hispeed trein in eerste instantie zestien keer per dag van Amsterdam naar Brussel, met tussenstops op Schiphol, Rotterdam, Breda en Antwerpen. De reistijd Amsterdam-Rotterdam wordt daarmee teruggebracht tot 36 minuten; een rit van Rotterdam naar Antwerpen duurt slechts 32 minuten.
De reistijd tussen Amsterdam en Parijs wordt teruggebracht van vier uur en negen minuten nu naar drie uur en dertien minuten. Met de trein van Amsterdam naar hartje Londen duurt dan nog vier uur en vijf minuten. Een overstap in Lille op de Eurostar naar de Britse hoofdstad is dan wel noodzakelijk.
Van onze verslaggever
De bekendmaking van de nieuwe merknaam vond niet geheel toevallig plaats op de AutoRai. Volgens Nol Döbken, directeur van High Speed Alliance (HSA) van NS en KLM, vindt één op de twee Nederlanders de bereikbaarheid van grote steden per auto slecht. Snelheid en gemak vormen dan ook de pijlers van NS Hispeed.
Door extra’s te bieden hoopt Döbken de automobilist de trein in te lokken. Zo kunnen reizigers op de stations gebruik maken van luxe lounges en is in de gehele trein draadloos internet beschikbaar. Passagiers in de eerste klasse kunnen bovendien gebruik maken van elektriciteitsaansluitingen.
Vroegboekkortingen
Net als in de luchtvaart wil NS Hispeed ook met ‘vroegboekkortingen’ komen om reizigers te trekken. Verwacht wordt dat zowel op de zakelijke als toeristische markt een groot marktaandeel wordt gerealiseerd. NS Hispeed verwacht op jaarbasis 24 miljoen reizigers te vervoeren, waarvan zestien miljoen binnen Nederland. Met name van de snelle verbinding Amsterdam-Rotterdam wordt veel verwacht. Op deze vervoerscorridor verwacht NS Hispeed uiteindelijk een marktaandeel van veertig procent re realiseren,
Dankzij de nauwe samenwerking met KLM worden de hogesnelheidslijnen onderdeel van een vervoersketen. Zo wordt het mogelijk op één ticket per trein van Brussel naar Schiphol te reizen en van daaruit naar bijvoorbeeld New York te vliegen.
Vanaf 9 december rijdt de nieuwe supersnelle NS Hispeed trein in eerste instantie zestien keer per dag van Amsterdam naar Brussel, met tussenstops op Schiphol, Rotterdam, Breda en Antwerpen. De reistijd Amsterdam-Rotterdam wordt daarmee teruggebracht tot 36 minuten; een rit van Rotterdam naar Antwerpen duurt slechts 32 minuten.
De reistijd tussen Amsterdam en Parijs wordt teruggebracht van vier uur en negen minuten nu naar drie uur en dertien minuten. Met de trein van Amsterdam naar hartje Londen duurt dan nog vier uur en vijf minuten. Een overstap in Lille op de Eurostar naar de Britse hoofdstad is dan wel noodzakelijk.
Van onze verslaggever
