“Zo gauw we groen licht uit Brussel hebben, willen we alleen al bij Eurowings duizend binnenlandse vluchten per maand toevoegen”, zegt Spohr. De extra vluchten moeten leiden tot lagere ticketprijzen. Met name op routes als Berlijn-München en Berlijn-Keulen zijn de prijzen sinds het faillissement van airberlin flink gestegen. 

Lufthansa wil in totaal 81 vliegtuigen en de daarbij behorende slots uit de airberlin-boedel overnemen. Daarvoor wacht de maatschappij nog op toestemming van de EU-mededingingsautoriteit in Brussel. De toestellen wil Lufthansa onderbrengen bij budgetdochter Eurowings.

Door het wegvallen van airberlin is er dagelijks een tekort aan 60.000 stoelen, zegt Spohr. De maatschappij zet daarom op sommige binnenlandse routes Boeing 747-400’s in om extra capaciteit te creëren, maar dat is veel te weinig om het tekort te compenseren.