Schiphol verwerkte in het tweede kwartaal bijna 18,8 miljoen passagiers, 3,3 procent meer dan in hetzelfde kwartaal een jaar eerder. Volgens het CBS groeit het aantal passagiers op Schiphol al sinds het derde kwartaal van 2010. De groei van 3,3 procent is wel de kleinste groei sinds het vierde kwartaal van 2013.

Het aantal vluchten van en naar Schiphol daalde voor het eerst sinds het eerste kwartaal van 2013 licht. In het tweede kwartaal van 2018 vonden 0,8 procent minder vliegtuigbewegingen plaats dan in het tweede kwartaal van 2017.
Met bijna 497.000 vliegtuigbewegingen zat Schiphol vorig jaar al bijna tegen de wettelijk vastgestelde bovengrens aan van 500.000 vliegbewegingen per jaar tot en met 2020. Zoals bekend is er hierdoor op dit moment nauwelijks ruimte voor groei.

Maastricht
Maastricht Aachen Airport was in het tweede kwartaal de sterkste groeier. Het passagiersaantal van ruim 83.000 reizigers betekende een groei van 49 procent. De toename is voornamelijk te danken aan de sterke uitbreiding van touroperator/airline Corendon op de Limburgse luchthaven. Overigens reist slechts 0,4 procent van alle Nederlandse vliegtuigpassagiers via Maastricht.

Op Eindhoven Airport, met acht procent van de passagiers de tweede luchthaven van Nederland, groeide het aantal passagiers in het tweede kwartaal van 2018 met acht procent naar 1,7 miljoen. Rotterdam The Hague en Groningen Eelde Airport lieten groeicijfers zien van 9,8 procent en 5,6 procent. De luchthavens kwamen uit op respectievelijk 583.000 en 65.000 reizigers.

Vracht
De hoeveelheid verwerkte vracht daalde in het tweede kwartaal met 1,3 procent tot 457.000 ton. Deze afname komt volledig voor rekening van Schiphol, waar het vrachtvolume met4,7 procent daalde tot 425.000 ton. Op Maastricht, de enige andere Nederlandse luchthaven die vracht verwerkt, steeg het volume dankzij de komst van twee nieuwe cargo airlines met 91 procent naar 31.000 ton.