SCHIPHOL - KLM ontvangt vanaf komend voorjaar in totaal acht Boeing 787-10 Dreamliners ter vervanging van de laatste Boeing 747’s. Op welke routes gaat de maatschappij die toestellen structureel inzetten? Een overzicht.
Zomer 2019
Zoals eerder gemeld, zijn Kilimanjaro en Dar es Salaam de eerste bestemmingen van de lange Dreamliner. Deze driehoeksvlucht wordt vanaf 1 juli dit jaar met de 787-10 uitgevoerd. Daarna volgen Dubai en Toronto.
Kilimanjaro/Dar es Salaam (vanaf 1 juli)
Dubai (3 juli)
Toronto (29 september)
Winter 2019/2020
In het komende winterseizoen vliegt de 787-10 niet meer naar Kilimanjaro/Dar es Salaam en Toronto. In plaats daarvan wordt het toestel ingezet naar Houston, Nairobi, Atlanta en San Francisco.
Atlanta (27 oktober)
Houston (27 oktober)
Nairobi (27 oktober)
San Francisco (28 oktober)
Dubai (30 december)
Zomer 2020
Volgend zomerseizoen, dat eind maart 2020 van start gaat, vervallen de 787-10-vluchten naar Atlanta en Nairobi weer. De lange Dreamliner gaat dan wel nieuw naar Delhi, Mumbai, Washington D.C. en Curacao.
Houston
San Francisco
Dubai
Washington D.C. (29 maart)
Curacao (29 maart)
Delhi (30 maart)
Mumbai (30 maart)
Deze lijst is gemaakt op basis van informatie van Routes Online, en gecheckt in KLM’s boekingssysteem, maar dat is geen garantie dat de 787-10 ook op al deze routes wordt ingezet. KLM kan altijd weer besluiten om veranderingen in de inzet door te voeren.
Boeing 787-10
De 68 meter lange Boeing 787-10 biedt bij KLM plaats aan 344 passagiers, waarvan 38 in Business Class, 36 in Economy Comfort en de rest in Economy Class. Dat zijn er in totaal 50 meer dan in de 787-9’s waar de maatschappij al langer mee vliegt.
KLM introduceert in de 787-10 ook een geheel nieuw Business Class-product van de Japanse fabrikant JAMCO, dat lichter is en de passagiers meer comfort moet bieden. In de Economy Class verandert er relatief weinig.
