SCHIPHOL - KLM introduceert de Boeing 787-10 Dreamliner vier weken eerder op de route Amsterdam-Curaçao dan eerder gepland. In plaats van 29 maart vervangt het nieuwe toestel de Boeing 747-400 al vanaf 1 maart op de dagelijkse lijndienst KL735/736, zo blijkt uit de dienstregeling.
KLM ontvangt de eerste 787-10 eind juni en introduceert de langste Dreamliner vanaf 1 juli op de route naar Kilimanjaro en Dar es Salaam, gevolgd door Dubai en Toronto later in het zomerseizoen. In het winterseizoen wordt de 787-10 ingezet naar Atlanta, Houston, Nairobi, San Francisco en Dubai.
Na de introductie van het nieuwe type op de route naar Curaçao op 1 maart wordt de 787-10 vanaf het zomerseizoen van 2020 bovendien ingezet op vluchten naar Washington, Delhi en Mumbai. In totaal onvangt KLM acht 787-10's.
De Boeing 787-10 biedt bij KLM plaats aan 344 passagiers, waarvan 38 in Business Class, 36 in Economy Comfort en de rest in Economy Class. Het betekent een fikse capaciteitsreductie ten opzichte van de Boeing 747-400 die nu nog op de dagelijkse Curacao-vlucht dienst doet. In dat toestel is plaats voor 408 passagiers.
Daar staat tegenover dat de huidige Airbus A330- vlucht die KLM nu nog via Sint Maarten naar Curaçao uitvoert, vanaf het winterseizoen rechtstreeks zal worden uitgevoerd. “We zijn nog bezig met het definitieve schema voor CUR, maar de capaciteit zal komend winterseizoen ongeveer gelijk blijven”, meldde een woordvoerder onlangs tegenover deze site.
