UTRECHT - Vanaf 2024 is sprake van een kortere reistijd per trein van Amsterdam naar Brussel en Berlijn. Dankzij de inzet van nieuwe, snellere treinen wordt op beide trajecten tot een half uur reistijd gewonnen. NS werkt de plannen op dit moment nog uit.
De tijdwinst naar Berlijn wordt mogelijk door een optelsom van een betere dienstregeling in Nederland en Duitsland, het vervallen van de locomotiefwissel bij de grens en het overslaan van enkele Duitse stations. De reistijd wordt dan vijf uur en vijftig minuten, in plaats van zes uur en twintig minuten.
De politieke besluitvorming over het verbeteren van de infrastructuur op het traject moet nog worden afgerond. NS hamert op het belang dat deze dan wel op tijd is gerealiseerd. Voor de langere termijn kijkt NS naar de mogelijkheid om via Arnhem naar Berlijn te rijden, naast de huidige route via Hengelo. Daarmee heeft het spoor tussen Utrecht en de grens bij Arnhem wel een forse upgrade nodig.
Amsterdam-Zuid
De tijdwinst op de route Amsterdam-Brussel kan worden gehaald doordat de nieuwe ICNG-treinen een deel van het traject op een topsnelheid van tweehonderd kilometer per uur kunnen rijden. Bovendien vertrekt de Intercity Brussel dan vanaf station Amsterdam Zuid. NS bespreekt met de Belgische vervoerder NMBS of er nog meer versnellingsmogelijkheden inpasbaar zijn.
Het aantal treinreizigers op de trajecten naar Berlijn en Brussel zat de afgelopen jaren flink in de lift. Vorig jaar was sprake van een groei van respectievelijk veertien en twintig procent. “Zonder de impact van corona, zouden we de komende jaren onherroepelijk tegen de grenzen van die groei aan zijn gelopen”, zegt directeur Operatie Marjan Rintel, die later dit jaar hoogste baas wordt bij NS.
De huidige crisis is volgens haar geen reden om het even rustig aan te doen voor NS. “We moeten deze periode benutten om reizigersstromen duurzaam te verleggen van vervuilend weg- en vliegverkeer naar de trein. Dat doen we ook met de start van de rechtstreekse verbinding naar Londen dit najaar en de nachttrein naar München, Innsbruck en Wenen in december.”
NS aast al langer op een snellere spoorverbinding naar met name Berlijn, maar moet de verwachtingen daarbij regelmatig bijstellen. Twee jaar geleden presenteerde topman Roger van Boxtel plannen om de reistijd van Amsterdam naar Berlijn in 2023 te verkorten tot slechts vier uur.
