Daarnaast start IndiGo ook vluchten naar Manchester in het Verenigd Koninkrijk. Het zijn de eerste West-Europese bestemmingen van het bedrijf, dat in Europa wel al naar Istanbul vliegt.

Opvallend genoeg meldt IndiGo nog niet vanuit welke Indiase stad Schiphol en Manchester aangevlogen worden, maar naar verluidt zal dit vanuit Delhi zijn. De ticketverkoop voor de vluchten begint op korte termijn. Tussen Delhi en Schiphol zijn ook KLM en Air India actief.

Boeing 787 van Norse Atlantic
IndiGo heeft zelf nog geen longhaul-vliegtuigen en huurt daarom Boeing 787-9’s van Norse Atlantic Airways voor de vluchtuitvoering. Aan boord is plaats voor 282 passagiers in Economy Class (in een 3-3-3-opstelling met een pitch van 31 inch) en 56 in Premium Economy (2-3-2 met 43 inch). Laatstgenoemde klasse wordt door IndiGo als ‘IndiGo Stretch’ in de markt gezet.

De Indiase luchtvaartmaatschappij zet sinds begin deze maand al een gehuurde 787 in op vluchten tussen Delhi en Bangkok, om ervaring op te doen.

Vanaf 2027 wil IndiGo ook met eigen longhaul-vliegtuigen naar Europa gaan vliegen. Het bedrijf heeft daarvoor Airbus A350's en A321XLR's besteld.

Sterke banden met Nederland
Topman Pieter Elbers zegt in een geschreven verklaring: “We zijn verheugd om onze eerste langeafstandsbestemmingen aan te kondigen: Manchester en Amsterdam. India heeft sterke banden met zowel het Verenigd Koninkrijk als Nederland voor zaken en toerisme; en er is een grote Indiase diaspora die in deze landen woont."

Hij vervolgt "Deze nieuwe langeafstandsroutes van IndiGo zijn stappen in de richting van de verwezenlijking van onze gedeelde visie om India uit te bouwen tot een wereldwijd luchtvaartknooppunt.”

Elbers wil IndiGo, de grootste luchtvaartmaatschappij van India, de komende jaren uitbouwen tot een wereldwijd actieve netwerkmaatschappij. Het bedrijf groeit enorm snel en heeft meer dan 900 nieuwe Airbussen in bestelling.