ANALYSE - De Airbus A380 is straks het op twee na minst succesvolle commerciële widebodytoestel dat ooit door een westerse vliegtuigfabrikant gebouwd is, zo blijkt uit een analyse van de verkoopcijfers. Alleen de McDonnell Douglas MD-11 en de Lockheed L-1011 Tristar deden het nog slechter.
Airbus maakte donderdag bekend dat er aan de productie van de A380 in 2021 een einde komt. Tot die tijd worden er nog zeventien toestellen geleverd (veertien voor Emirates, drie voor ANA), waardoor het totale aantal leveringen op 251 uitkomt. Dat is maar 36 procent van het aantal waar Airbus bij de lancering op gehoopt had (700).
De A380 staat momenteel op de een na laatste plaats op de lijst van meest geleverde widebodytoestellen, maar door die zeventien toestellen extra zal de superjumbo de L-1011 naar verwachting nipt voorbijgestreefd zijn in 2021. De Lockheed is al heel lang niet meer in productie. De A350 valt niet meer in te halen, want daar staan nog ruim 600 orders voor open.
Bekijk hieronder de lijst van meest geleverde widebodytoestellen (anno januari 2019):
- Boeing 777 - 1584
- Boeing 747 - 1548
- Airbus A330 - 1475
- Boeing 767 - 1135
- Boeing 787 - 789
- Airbus A300 - 561
- McDonnell Douglas DC-10 - 446
- Airbus A340 - 377
- Airbus A310 - 261
- Lockheed L-1011 Tristar - 249
- Airbus A350 - 240
- Airbus A380 - 234 (251 bij einde productie)
- McDonnell Douglas MD-11 – 200
Militaire afgeleiden zijn in dit overzicht meegenomen.
