SCHIPHOL - Punctualiteit, het uitvoeren van de gepubliceerde vluchtschema’s en de vlootbenutting hebben de hoogste prioriteit bij KLM, meldt directeur KLM-Nederland Harm Kreulen tijdens het jaarlijkse ANVR Congres voor de Nederlandse reisindustrie in Portugal.
KLM heeft in de periode tussen september 2017 en september 2018 een bezettingsgraad behaald van bijna 89 procent. “Eén van de hoogste van alle netwerkmaatschappijen”, stelt Kreulen.
Volgens de KLM-directeur groeit het aantal reizigers dat op Schiphol instapt, waardoor het aantal passagiers per toestel flink is gestegen. Naast de hoge bezettingsgraad is Kreulen ook zeer tevreden over de punctualiteit van de vluchten. In de eerste helft van 2018 werd een vertrek-punctualiteit behaald van 75,8 procent (een stijging van 2,7 procent ten opzichte van 2017 in dezelfde periode). De aankomst-punctualiteit was 87,5 procent (een stijging van 3,3 procent ten opzichte van 2017 in dezelfde periode).
“We waren verder tot nu toe in staat om 99,3 procent van alle intercontinentale vluchten volgens schema uit te voeren. Op Europese routes was dit 98,6 procent en bij KLM Cityhopper verliep 97,6 procent van alle vluchten volgens plan”, vertelt hij in gesprek met Reismedia tijdens het ANVR Congres in het Portugese Aveiro.
Investeren in de toekomst
Kreulen verwacht over 2018 ook financieel positieve cijfers. Vanwege de beursgevoeligheid mag hij daar niet verder over uitweiden. “Wel kan ik zeggen dat de netto cashflow positief is en dat de schuldpositie wordt teruggedrongen, waardoor de rentelasten verder dalen.”
KLM investeert volgens Kreulen op dit moment dagelijks bijna drie miljoen euro in haar product en service. Veel van die investeringen komen tot uitdrukking in de vernieuwing van de vloot en het boordproduct. Zo wordt de Boeing 747-vloot de komende jaren vervangen door de Boeing 777 en de 787 Dreamliner. Ook ontvangt KLM Airbus A350-toestellen en vanaf 2018 zijn alle vliegtuigen van de intercontinentale vloot voorzien van stoelen die volledig plat kunnen. In de zomer van 2019 wordt de nieuwe KLM Crown Lounge geopend op Schiphol.
Uitdagingen
Als uitdagingen voor het komende jaar noemt Kreulen de groeibeperkingen voor KLM op Schiphol, de brandstofkosten en de voortdurende concurrentie. Daarnaast moet er aandacht blijven worden gegeven aan duurzaamheid en aan het aansturen van Air France-KLM.
KLM Nederland heeft zich voor het nieuwe jaar een aantal pittige doelen gesteld. Zo moet er, vanuit de Nederlandse markt, een bijdrage van bijna 25 procent worden geleverd aan de omzetdoelstelling van KLM. In totaal moet 250 miljoen van die beoogde omzet komen uit de zogenaamde ancillary verkopen. De maatschappij wil verder 100 miljoen euro omzet realiseren via gepersonaliseerde e-mailingen (op dit moment is dit nog zo’n 70 miljoen euro). Daarnaast moet meer dan 50 procent van de omzet worden gegenereerd via directe verkoopkanalen en de NDC-koppelingen.
Het aantal Nederlandse leden van spaarprogramma Flying Blue, dat wereldwijd circa 17 miljoen leden telt, moet volgend jaar doorgroeien naar 2 miljoen leden. “Dat is bijna 30 procent van de beroepsbevolking.” Verder hoopt KLM in de top-5 te komen van touroperators, door de pakketreizen die in samenwerking met Airtrade worden verkocht.
