Lufthansa showt nieuwe Premium Economy-class

Lufthansa Premium Economy
4 oktober 2014 - 13:34 | Door: 
Niek Vernooij

FRANKFURT - In navolging van veel andere grote luchtvaartmaatschappijen introduceert Lufthansa per 1 december een Premium Economy Class. Om het nieuwe boordproduct te presenteren organiseerde de Duitse luchtvaartmaatschappij een speciale rondvlucht boven het noorden van Duitsland in een Boeing 747-8, het eerste toestel dat met de nieuwe stoelen is uitgerust. Luchtvaartnieuws vloog mee.

Vijftig procent meer beenruimte dan in Economy Class. Extra brede stoelen, in hoogte verstelbare hoofdsteunen, een stopcontact en voetensteunen. Lufthansa belooft heel wat met haar nieuwe Premium Economy, die vanaf dit najaar op de intercontinentale vloot het gat moet opvullen tussen Economy Class en de recent vernieuwde Business Class.

Toch is de maatschappij in vergelijking met concurrenten relatief laat met de introductie van de tussenklasse. Karl Ulrich Garnadt, topman van de passageafdeling bij Lufthansa, zegt dat dit te maken heeft met het stellen van prioriteiten. "We zijn bezig met een upgrade van de longhaul-vloot. Naast de nieuwe Premium Comfort hebben we ook een nieuwe Business en First Class geïntroduceerd. Qua timing is het beter om alles in een keer te installeren", meldde hij aan Luchtvaartnieuws tijdens de speciale demonstratievlucht.

Skytrax
Volgens Garnadt moet de volledige longhaul-vloot in het derde kwartaal van 2015 voorzien zijn van de nieuwe cabine-inrichting, inclusief de nieuwe Premium Economy-klasse. Met de vernieuwing van het geboden product in First en Business Class en de toevoeging van Premium Economy hoopt Lufthansa in 2015 toe te kunnen treden tot het selecte groepje van luchtvaartmaatschappijen die vijf sterren hebben toebedeeld gekregen van luchtvaartbeoordelingsinstituut Skytrax. "Daar werken we nu hard aan."

  • Lufthansa Premium Economy
  • Lufthansa Premium Economy
  • Lufthansa Boeing 747-8

Garnadt verontschuldigde zich donderdag voor de stakingen die de afgelopen weken hebben plaatsgevonden bij Lufthansa. Piloten van diverse bedrijfsonderdelen legden verschillende keren urenlang het werk neer, wat tot veel geannuleerde vluchten leidde. Lufthansa wil de pensioenleeftijd verhogen, maar de pilotenbond is het daar niet mee eens. De stakingsdreiging is overigens nog niet geweken, de onderhandelingen met de pilotenvakbond zijn afgebroken, maar Garnadt zegt hoop te hebben op een oplossing van het conflict.

Air France-KLM
Desgevraagd wilde Garnadt niet veel kwijt over de problemen waar Air France-KLM mee te kampen heeft. Piloten van Air France wisten door bijna twee weken te staken de oprichting van een Europese divisie van budgetmaatschappij Transavia tegen te houden. "Ik wil daar niet over oordelen. Maar vanuit het oogpunt van Lufthansa is het duidelijk dat het nodig is om een concurrerend aanbod van point-to-point vluchten binnen Europa te bieden. EasyJet en Ryanair hebben qua kosten een benchmark neergezet en we moeten daar zo dichtbij mogelijk zien te komen. Maatschappijen die niet die wil tonen komen in de problemen. Wij zien geen ander alternatief dan een concurrerende kostenstructuur te ontwikkelen", zegt Garnadt, doelend op de goedkopere Germanwings-operatie binnen Lufthansa.

Germanwings neemt sinds vorig jaar een aanzienlijk deel van het intra-Europese verkeer van Lufthansa voor rekening, met name vanaf luchthavens als Düsseldorf, Berlijn en Hamburg. Alleen het intra-Europese verkeer van en naar de belangrijke knooppunten Frankfurt en München voert Lufthansa nog met eigen vliegtuigen uit. 

Lees een uitgebreid artikel over Lufthansa's nieuwe Premium Economy in het oktober/novembernummer van Luchtvaartnieuws. Bestel het blad online of word abonnee.

Copyright Reismedia BV 2024 - Cookieinstellingen