Een gloednieuwe Nederlandse vervoerder bindt de strijd met Eurostar aan, meldt het AD. Heuro wil vanaf 2028 dagelijks tientallen keren richting Parijs en Londen rijden en belooft lagere ticketprijzen. De treinen moeten ook tweemaal daags Groningen aandoen.
Momenteel heeft Eurostar een monopolie op het internationale spoor naar Londen en Parijs. Als het aan ondernemers Roemer en Maarten van den Biggelaar ligt, komt daar echter spoedig verandering in. De laatste - vader van Roemer - was in het verleden al goed voor talloze succesvolle bedrijven, waaronder Planet Internet en tv-zender The Box. Ook richtte hij zakenblad Quote op.
Met Heuro - een samentrekking tussen high-speed (hogesnelheid, red) en Europa - willen ze de concurrentie met Eurostar aan. "Eigenlijk slaat het nergens op dat er nog zoveel vluchten naar Parijs en Londen gaan", vertelt Roemer van den Biggelaar. Tussen Amsterdam en Londen gaan er zelfs 55 vliegtuigen per dag. "Die mensen kunnen veel beter de trein nemen. Er ligt een prachtige tunnel met hogesnelheidsspoor onder het Kanaal die nog veel beter gebruikt kan worden."
Er is meer concurrentie op komst voor Eurostar: ook Qbuzz en Arriva willen hogesnelheidstreinen gaan rijden vanuit Nederland. Met name de plannen van Qbuzz, een dochterbedrijf van Trenitalia, worden door kenners zeer kansrijk geacht. In tegenstelling tot Heuro heeft Trenitalia al treinen besteld om dat mogelijk te maken.
