RIYAD - Doordat de Boeing 737 MAX aan de grond moet worden gehouden, verstoken luchtvaartmaatschappijen dagelijks zo’n 2 miljoen liter kerosine extra. Dat blijkt uit een berekening van Joris Melkert, docent luchtvaart- en ruimtetechniek aan de TU Delft.
Boeing heeft al 376 MAX-toestellen geleverd, die door nieuwe motoren en aanpassingen aan de vleugels zo’n 16 procent zuiniger zijn dan de vliegtuigen die ze opvolgen, zegt Melkert tegen het FD. Dat levert gemiddeld een brandstofbesparing op van 5600 liter per toestel per dag.
Melkert gaat er vanuit dat luchtvaartmaatschappijen hun 737 MAX’en nu tijdelijk vervangen door vliegtuigen van de vorige generatie, zoals de 737-800. Daardoor is de hele brandstofbesparing teniet gedaan en wordt er zo’n 2 miljoen liter meer kerosine per dag verbruikt.
De MAX vervangen door andere zeer zuinige en nieuwe toestellen, zoals de Airbus A320neo, is voorlopig geen optie omdat er daarvoor lange wachtlijsten zijn.
