Omdat ik slechts het weekend had om voor waterpolo(zaken) Belgrado te bezoeken ditmaal gekozen om rechtstreeks te vliegen. Air Serbia is daarin de enige optie en heeft voor een dergelijk weekend relatief gunstige vliegtijden. Hoewel € 250,- eigenlijk veel te duur is voor een dergelijke retourtrip was ik wel benieuwd naar de ervaring aangezien de gebruikelijke route via Duitsland met Lufthansa erg goed bevalt.

Op 19 maart 2014 voor een bezoekje aan een oud klasgenoot van mij richting Florø gevlogen. Gisteren vanaf Schiphol naar Bergen gevlogen met de KL1193 van 20:55. In Bergen de hele nacht doorgebracht bij een vriend van mij en vanmorgen weer richting Bergen Flesland.

Op zondag 9 maart volgde na een geslaagd weekend in Boedapest de terugvlucht naar Amsterdam met KLM vlucht KL 1978 in opnieuw een Boeing 737-800. In een afgeladen kist verliep het boarden ditmaal niet bepaald soepel. Ik had hier weinig last van, want was zoals gewoon onderdeel van de eerste helft mensen die het vliegtuig betrad maar naarmate de Boeing voller raakte werd de ruimte om de bagage op te bergen schaarser.

Op vrijdag 7 maart vertrok ik met KLM vlucht KL 1977 in een Boeing 737-800 naar Boedapest voor een weekend vol waterpolo. In een vrijwel volle kist, die vertrok vanaf het einde van de C pier, volgde een zeldzaam soepele vlucht. Zowel vertrek als aankomst was keurig op tijd en de service aan boord wat je kan verwachten van KLM op de Europese vluchten. Attente stewardessen, een broodje eiersalade dat gelukkig niet slecht smaakte en zowaar de vriendelijke vraag of ik behalve het bekertje Sprite ook het blikje met restant erbij wilde.

Op 28 februari vloog ik met ETIHAD Regional (Operated by Darwin) van Leipzig naar Amsterdam met de F7 254 van 10.35 uur. De Saab 2000 was al helemaal in de stijl van ETIHAD. De kleuren van het vliegtuig, zowel binnen als buiten, waren ETIHAD. De stoelen waren riant. De stewardess zag er met haar ETIHAD hoedje en mantelpakje mooi uit. Het geheel straalde wat uit in tegenstelling tot mijn heenvlucht met een Saab 2000 in de oude Darwin uitvoering.

Op 26 februari nam ik de Darwin Airlines (een Zwitserse maatschappij die vanaf Schiphol naar Cambridge en Leipzig vliegt) vlucht van Amsterdam naar Leipzig. De vlucht werd afgehandeld door Servisair op Schiphol. Online inchecken behoort (nog) niet tot de mogelijkheden. De F7-257 van 21.40 uur werd uitgevoerd met een Saab 2000. Ik kreeg stoel 4A toegewezen met sequence nummer 0001. De dames aan de balie wisten niet welk frequent flyer programma bij Darwin hoorde. Darwin presenteert zich nu als ETIHAD Regional Airlines.

Op zondagmorgen 23 februari vertrokken wij voor onze vlucht naar Las Vegas via Los Angeles met de KLM. Bij aankomst op schiphol konden wij op de vertrekborden al vernemen dat de vlucht met een uur vertraging zou vertrekken. Gelukkig hadden we 3 uur overstaptijd in Los Angeles dus dat zou geen probleem moeten zijn. Bij aankomst bij de gate stond het vliegtuig al klaar en werden de koffers al ingeladen, de vertraging zou dus waarschijnlijk niet meer dan een uur worden.

Na een uitstekende vakantie in de USA was het zaterdag 1 maart 2014 tijd om van New York weer naar Amsterdam te vliegen. Vanaf Manhattan met de metro naar het Airtrain station (waar je dan weer een los kaartje voor moet kopen), waren we vrij snel in Terminal 4, waarvan de KLM vlucht zou vertrekken. Wij moesten nog inchecken, maar dat verliep bijzonder soepel en zonder wachttijden. Ook de security check verliep erg snel, het TSA personeel had zoveel lol onderling, dat wij bijna twijfelden of zij hun taken wel serieus namen.

Op 24 december 2012 vloog ik samen met mijn vriendin vanaf Amsterdam (AMS) naar Oslo Gardermoen (OSL) voor een gezellig weekje vakantie in het mooie Noorwegen. Onze vlucht KL1141, vertrektijd 06:55 was mooi en netjes geregeld. Dankzij de fijne manier van het thuis online inchecken en de boardingpass uitprinten, was het dus niet nodig om in de rij aan de balie te gaan staan om de bagage af te geven of daar nog in te checken.

Bij het reserveren meteen tegen betaling van een toeslag de stoelen gereserveerd: 3A en 3B. Bij het inchecken kregen wij evenwel de stoelen 31A en 31B toegewezen. Waarom kon niet worden verteld. Op rij 3 zaten passagiers die geen toeslag hadden betaald. Een week eerder - op de heenvlucht - was andere passagiers hetzelfde overkomen. Als je reclameert, krijg je een restitutieformulier maar geen antwoord op de vraag wat voor zin het heeft vooraf tegen betaling stoelen te reserveren.