Voor een last minute weekje weg naar Rome konden we nog goede (en vooral niet te dure) tickets vinden in een leuke combinatie met Lufthansa en Swiss. Dus op de dag van vertrek meldden wij ons om 5:00 op Schiphol om de bagage af te geven voor vlucht LH2313 naar München, uitgevoerd door Augsburg Airways. Dat ging soepel en efficiënt, al was het routinewerk voor de dame achter de balie, waardoor de vriendelijkheid wat gemaakt overkwam.

Op 30 juli vloog ik met KLM naar Johannesburg (kl591). Na het Rijksmuseum te hebben bekeken en wat gedronken te hebben, liep ik richting de gate. Nadat de drie piloten aan boord waren gegaan begon het boarden. Ik had stoel 33A. een mooie raamplaats achter de vleugel van de 777-200. Een kwartiertje voor schema vertrokken we. Al snel kwam het eten, wat voor vliegtuig eten best goed was.

Op vrijdag 6 september 2013 had ik een eendaags klusje te doen in de buurt van Dresden. Ik nam daarom ’s morgens vroeg de LH 2766 vanaf Düsseldorf. De middag van de 5e had ik al online voor beide vluchten ingecheckt. De vlucht werd uitgevoerd door Eurowings met een CRJ 900 NG (registratie D-ACNJ). Ik had een stoel bij één van de vier de nooduitgangen (15C). Ik zat alleen en had dus veel zitcomfort. We gingen strak op tijd weg: 06.45 uur.

Vrijdag 23 augustus vertrokken wij voor een huwelijksfeest naar München. Tegenwoordig vliegt Lufthansa twee keer per dag vanaf Rotterdam-The Hague Airport rechtstreeks naar München. De tarieven voor deze vlucht zijn gelijkwaardig aan die vanaf Schiphol. Wij hadden er voor gekozen de avondvlucht (LH 2317) te nemen van 19.00 uur. Na geparkeerd te hebben nabij de vertrekhal van Rotterdam konden we onze koffers afgeven, inchecken hadden we online gedaan.

Na een volle week genoten te hebben van Kenia's indrukwekkende natuur (Aberdare NP en Masai Mara NP) weer terug naar huis. Net als heen (KQ117) weer een nachtvlucht, deze keer met KLM (KL566; B747-400). Het toestel kwam mooi op tijd binnen en er was dus genoeg tijd voor schoonmaak etc. Ook de voorbereidingen voor het boarden begonnen vroeg. De gevolgen van de brand van 7 augustus zijn nog erg goed merkbaar.

Na een heerlijke week in de zon van Sharm El Sheikh was het weer tijd voor de terugvlucht. Ook voor de terugvlucht hadden we plaatsen gereserveerd. Het inchecken ging niet zo snel. We waren al niet zo vroeg op de luchthaven. Hierdoor bleef er weinig tijd over om wat te eten en te winkelen, maar toch is dit nog gelukt. Het instappen begon op tijd. Dit kwam ook doordat het toestel eerder was geland.

Op woensdag 28 augustus was het dan zover. Vanaf Keulen Bonn Airport zouden we met AB9250 om 11:40 uur naar Mallorca vliegen. Eenmaal aangekomen op Köln Bonn Airport viel op dat de infrastructuur erg goed is. Duidelijk staan de verschillende parkhausen en terminals aangegeven. Air Berlin vliegt vanaf terminal 2 en na het vlotte inchecken van de ruimbagage en de security-afhandeling zagen we dat deze vlucht met een half uur vertraagd was. De vlucht in opdracht van Belair uitgevoerd, echter betekent dit in in de praktijk altijd een toestel en crew van Air Berlin.

Woensdag 4 september was het helaas zover, de heerlijke vakantie op Mallorca was weer voorbij. Voor de retourvlucht ditmaal gekozen voor Germanwings aangezien de vliegtijden erg fijn waren voor onze kinderen. De vlucht stond gepland voor 14:25 met de 4U593 en vertrok vanaf terminal D op het immens drukke vliegveld van Palma de Mallorca. Het boarden begon al om 13:35 en we werden, als een van de weinigen, met bussen naar ons vliegtuig gebracht om in te stappen in een mooie witte A319 van Germanwings.

Op 30 Augustus 2013 vloog ik, na voor het werk in Zwitserland geweest te zijn, terug naar Amsterdam vanaf Bern. Na online gezocht te hebben, bleek SkyWork airlines de beste verbinding te zijn qua tijden en prijzen. Zodoende reisde ik ’s ochtends af naar de luchthaven Bern Belp. Aangekomen op de luchthaven viel allereerst op dat het een erg klein vliegveld is, maar een paar incheck balies en naast SkyWork Airlines maar een paar andere luchtvaartmaatschappijen waarvan alleen SkyWork lijndiensten uitvoert.

Op zaterdag 24 augustus jl. om 11.35 uur vloog ik met een Boeing 737-800 van Ryanair (vluchtnummer FR4974) vanaf Bremen naar Tallinn. Normaal vlieg ik altijd met Estonian Air vanaf Amsterdam naar Tallinn, maar dit keer deed mij het prijsverschil van het ticket mij besluiten om vanaf Bremen te vliegen. Bij het boeken van het ticket had ik alvast maar een gereserveerde stoel (nummer 16C) uitgekozen. Links aan het gangpad, bij de nooduitgang en met extra beenruimte.