In februari had ik een vakantie geboekt naar Rhodos met Arkefly. De heenvlucht zou plaatsvinden op 9 juli 2013, vluchtnummer OR293 met vertrektijd 15:05. Drie weken voor vertrek online ingecheckt en gekozen voor stoel 26H aan het raam in de Boeing 767-300ER zonder winglets. Bij het boeken gekozen voor comfortclass, omdat dat extra beetje beenruimte fijn is en ook nog zonder toeslag te boeken was.

Ik heb voor deze vroege vlucht gekozen, omdat ik later op de dag nog door moet met een andere easyJet vlucht naar Amsterdam. Bovendien is het de eerste vlucht van easyJet op deze dag vanaf Madrid naar London-Gatwick. Dat betekent dus in principe op tijd vertrekken, want het vliegtuig heeft de nacht hier geparkeerd gestaan.

Sinds lange tijd moest ik weer eens naar Litouwen. Ik had het schema van WIZZ Air via Eindhoven bekeken maar kwam niet tot een goede oplossing. Mijn reisbureau vond echter een directe verbinding via Amsterdam met de nieuwkomer Air Lithuanica. Op 29 juli ging ik derhalve naar Schiphol om naar Litouwen te gaan met de OV 5012 van 10.00 uur. Veel te vroeg arriveerde ik op Schiphol (heerlijk dat gebrek aan verkeer in de vakantie periode!).

De boarding start ruim op tijd, het vliegtuig is dan nog in geen velden of wegen te bekennen. Tegenwoordig krijg je bij easyJet ook een seat aangewezen. Het met zijn allen een vliegtuig bestormen om een goede plaats te bemachtigen en je cabine bagage goed op te bergen, is hiermee verleden tijd. Het instappen verloopt dan ook heel relaxed. Ook zijn er ogenschijnlijk behoorlijk wat zakenmensen aan boord. Die maken veelal gebruik van het speedy boarden. Families met kinderen hebben normaal gesproken ook voorrang bij het boarden bij easyJet, maar dat gebeurde dit keer niet.

De terugweg was met de collega's van Lufthansa. Na een geweldig weekend in Belgrado (wat een aanrader voor de weekendwegtoerist) kozen we rond 14.00 uur het luchtruim voor een vlucht van 1.45 uur naar Frankfurt. Zo sober en nietszeggend het personeel van OS was, zo professioneel was het personeel van LH. De A320 was weer goed gevuld en er was zowaar ruimte voor een klein bakje aardappelpuree (goed gevuld) met een schnitzel. Op tijd arriveerden we in Frankfurt.

Op 16 augustus 's ochtends vroeg was het dan zover, het weekendje Belgrado. Het begon met een stop in Wenen, waarbij er genoeg tijd was om even de stad in te gaan. De Fokker 100 zat goed vol en we kozen bijtijds het luchtruim. We hadden stoelen 19A/C net even voor de motor maar dusdanig dat je er op kruishoogte geen last van hebt. De airco was luidruchtig en de motor had bij een bepaalde toerental een rare zoem. Maar die scheen erbij te horen.

Donderdag 15 augustus 2013 melden wij ons wederom op de airport in Madrid en leveren we onze koffer in voor de terugvlucht met Transavia HV 5228 met bestemming Eindhoven. Vertrek vanaf gate C 44. Toestel Boeing 737-700, goed voor 149 passagiers. Het innemen van de koffer verloopt soepel en vlot. Er is geen rijvorming voor de balie. Mijn echtgenote en ik hebben zelf via internet ingecheckt en de boardingpas geprint.De veiligheidscheck verloopt snel. Het personeel dat de check uitvoert doet dit ogenschijnlijk heel vakkundig en in ieder geval buitengewoon serieus.

Donderdag 8 augustus 2013 vlogen wij met Transavia vlucht HV 5227 van Eindhoven naar Madrid. Vertrektijd volgens schema was 07:00 uur. Het was de eerste keer dat wij van Eindhoven vertrokken. Surfen op het world wide web had ons geleerd, dat dit voor deze dag de meest voordelige optie was.

Op 8 maart vlogen wij met de KL605 van 0950u naar San Francisco voor een welverdiende vakantie in Californië. We waren netjes op tijd op Schiphol, omdat we het altijd leuk vinden om nog een beetje rond te lopen, te ontbijten en te kijken naar alle verschillende mensen en vliegtuigen die op een luchthaven samenkomen. Gelukkig was iedereen op tijd aan de gate en daarbij verliep het boarden ook netjes en soepel. Het personeel aan de gate was zeer vriendelijk. Iedereen was dan ook tijdig aan boord, waardoor we netjes op tijd konden vertrekken.

Zaterdag 27 juli was helaas onze laatste dag in Ecuador. Na een rondreis in een prachtig en divers land was het tijd om ons naar de luchthaven te begeven van Quito. Na een rit van ongeveer 1u vanuit het centrum van Quito kwamen we aan op de nieuwe luchthaven van Quito. Het inchecken ging zeer vlot. Aan de bagage werd een speciaal groepslabel bevestigd.