DUBLIN – Ryanair heeft in het boekjaar dat eindigde op 31 maart een winst na belastingen van een miljard euro geboekt, een stijging van dertien procent ten opzichte van een jaar eerder. De gevolgen van de coronacrisis leiden tot sombere vooruitzichten voor het komende jaar, maar staatssteun wil Ryanair niet.
De komende periode komt de maatschappij in de rode cijfers terecht. In het tweede kwartaal van het financiële boekjaar 2020-2021 rekent Ryanair op een verlies van 200 miljoen euro. In het tweede kwartaal, het hoogseizoen, zal het verlies naar verwachting lager liggen nu het vliegverkeer weer enigszins op gang lijkt te komen.
De uitbraak van de coronacrisis en de omvangrijke reisrestricties die daardoor zijn ingesteld zorgen voor een enorme passagiersterugval. In het huidige financiële jaar, dat eindigt op 31 maart 2021, verwacht Ryanair zo’n tachtig miljoen passagiers te vervoeren. Eerder werd nog uitgegaan van 154 miljoen. Ryanair is genoodzaakt zo'n drieduizend banen te schrappen.
Momenteel staat ruim negentig procent van de Ryanair-vloot aan de grond. Vanaf 1 juli hoopt de maatschappij veertig procent van de reguliere dienstregeling uit te kunnen voeren.
In het afgelopen financiële jaar steeg de omzet met vier procent naar 8,5 miljard euro. Het aantal passagiers groeide met eveneens vier procent naar bijna 149 miljoen. Eind maart had de grootste budgetmaatschappij van Europa 3,8 miljard euro in kas, veel meer dan menig concurrent.
Die sterke financiële positie maakt het voor Ryanair niet nodig om financiële steun bij overheden te vragen, in tegenstelling tot ‘legacy’ concurrenten als Lufthansa en Air France-KLM. Volgens Ryanair zullen die maatschappijen die “onwettige” staatssteun gebruiken om tickets onder de kostprijs te verkopen.
