Voor de zaak moest ik op 28 maart ten noorden van Moskou zijn. Dan is Moskou Sheremetyevo het aangewezen vliegveld. Ik had dus meerdere opties: via Amsterdam met KLM of Aeroflot of van Düsseldorf met Aeroflot. Ons reisbureau HRG kwam met de twee voordeligste opties: beide van Aeroflot. Voordelig is echter relatief, tussen Amsterdam en Düsseldorf zat een prijsverschil van 210 euro. (Amsterdam: 500 euro en Düsseldorf 290 euro retour all inn).

Wij gaan geregeld een lang weekendje weg. Dat betekent voor ons meestal donderdagavond of vrijdagavond vertrekken, en zondagavond weer terug. Deze keer was Praag de bestemming.

De vlucht AMS-PRG werd uitgevoerd door KLM Cityhopper, en deze vlucht was de eerste die we zouden maken met de Embraer 190. Mijn stoel 03F bevond zich in de Economy Class, precies achter het scheidingsgordijntje: alleen de voorste twee rijen zijn bestemd voor Europe Business Class.

Op 19 maart deed ik ongevraagd mee aan een experiment van de KLM toen ik instapte voor de KL 1829 van 16.20 uur. De KLM heeft een nieuw instapsysteem bedacht met de weinig “originele” naam SMART boarding.

Op Dinsdag 26 Februari zijn wij voor een 4-daagse stedenreis vanaf Amsterdam met Tap Air Portugal naar Lissabon gevlogen. Tap voerde onze vlucht TP661, met een Airbus A319 uit. Ons toestel zat goed vol. We zijn op tijd vertrokken vanaf Amsterdam en ook voor schematijd geland op Lissabon. De verzorging aan boord, was een sandwich die goed smaakte, met koffie of thee, en voor ieder een frisdrank. De beenruimte was voldoende. Het personeel was ook vriendelijk.

Wij waarderen de vlucht met een 8.

R. Loche

Op maandag 11 maart zou ik met de LH2766 van 07.10 uur van Düsseldorf naar Dresden vliegen. Op zondagavond 10 maart laat kreeg ik per SMS van Lufthansa het bericht door dat deze vlucht gecanceld was. Naar bleek waren alle binnenlandse vluchten vanaf Düsseldorf in Duitsland gecanceld in verband met de staking van het bewakingspersoneel voor de zoveelste keer in korte tijd.

Op maandag 11 maart zou ik met de LH2766 van 07.10 uur van Düsseldorf naar Dresden vliegen. Op zondagavond 10 maart laat kreeg ik per SMS van Lufthansa het bericht door dat deze vlucht gecanceld was. Naar bleek waren alle binnenlandse vluchten vanaf Düsseldorf in Duitsland gecanceld in verband met de staking van het bewakingspersoneel voor de zoveelste keer in korte tijd.

Via de KLM KL 1115 kwam ik op Stockholm Arlanda terecht. Zowel de rechtstreekse avond- als morgen vlucht vanaf Schiphol van Estonian naar Tallinn kwamen niet goed in mijn schema uit vanwege andere afspraken. Ik moest dus de overstap maken.

Op 28 februari 2013 vloog ik samen met twee collega's voor een beursbezoek, gecombineerd met een dagje teambuilding, naar Londen. Normaal gesproken vlieg ik met prijsvechters maar in dit geval heb ik bewust gekozen voor full service maatschappij Cityjet. Ryanair was op het moment van boeken (in november) voor een retourvlucht slechts 40 euro pp goedkoper. Daar komt dan nog twee keer 6 euro creditcardtoeslag en vervoer vanaf Stansted bij. Als je dan bij Excel, pal naast London City, moet zijn is de keuze snel gemaakt.

Zoonlief was geheel voldaan van het fotograferen van alle Russische en Engelse exotische maatschappijen als VIM en TITAN op het uitermate spotters vriendelijke vliegveld van Salzburg. Er is een dakterras zonder glas met uitzicht over het hele platform en aan de zijkant van het platform is een spotterheuvel met uitzicht over het platform en de startbaan zonder last te hebben van de veiligheidshekken.

Op 4 maart vloog ik van Amsterdam naar Tallinn met Estonian Air. De OV 174 stond gepland om 09.40 uur. Een kleine 10 minuten te laat hingen we in de lucht boven Amsterdam. Ik had stoel 13C de A stoel van de CRJ 900 bleef leeg ondanks dat het vliegtuig goed gevuld zat.