BRUSSEL - Stakingen van luchtverkeersleiders kosten de luchtvaart jaarlijks miljarden euro’s, maar de sector kan weinig doen tegen de acties. Airlines for Europe (A4E) hoopt dat een samenwerkingsverband met CANSO, de belangenclub van luchtverkeersleidingsorganisaties, daar iets aan kan veranderen.
De luchtvaartmaatschappijen die lid zijn van A4E willen samen met CANSO de prestaties van het Europese luchtverkeersleidingssysteem verbeteren. Als eerste op de agenda staat het aanpakken van de problematiek rond stakingen.
In 2016 hebben luchtverkeersleiders in Europa 41 dagen lang het werk neergelegd. Sinds 2010 ging het om in totaal 217 stakingsdagen. A4E raamt dat sindsdien 35.000 vluchten geannuleerd zijn. De totale economische schade bedraagt volgens de belangenclub zo'n twaalf miljard euro.
Beide organisaties willen technische, operationele, wetgevende en juridische hordes aanpakken die rond de stakingen van luchtverkeersleiders een rol spelen. A4E en CANSO hebben overigens niet de illusie dat stakingen verboden kunnen worden; het doel is om de impact van de werkonderbrekingen te beperken. Daarbij heeft ook de Europese Commissie toegezegd om nationale regeringen aan te zetten tot actie.
Waarschuwing
Zo willen de organisaties dat het vakbonden verplicht wordt om stakingen minimaal 72 uur van tevoren aan te kondigen. Ook wordt gekeken naar mogelijkheden om in het geval van een staking in een bepaald land, het overvliegende vliegverkeer boven dat land wel door te laten gaan. “Dat zou al veel problemen voorkomen”, zei IAG-topman Willie Walsh woensdag tijdens de A4E Aviation Summit in Brussel.
Het probleem van stakende luchtverkeersleiders speelt slechts in een beperkt aantal landen. Bij de meerderheid van de nationale air navigation service providers (ANSP’s) is al geruime tijd niet gestaakt, benadrukte CANSO Europa-voorzitter Martin Rolfe. Het hardnekkigst zijn de acties in grote landen als Frankrijk, Spanje en Italië. Met een pakket maatregelen is volgens A4E en CANSO de basis gelegd om de impact van industriële acties voor consumenten en bedrijven te verminderen.
A4E en CANSO gaan over zes maanden de vorderingen van het aanpakken van de problemen evalueren. Voorlopig zullen passagiers zich dus nog schrap moeten zetten voor nieuwe stakingen van luchtverkeersleiders, en is een ‘hete zomer’ niet uitgesloten.
