ARNHEM - Treinen tussen de Randstad, Arnhem en het Roergebied moeten vaker, sneller en beter op tijd rijden. Dat staat in een brief van Gelderse regio’s, de provincies Gelderland en Utrecht, NS en reizigersvereniging Rover aan informateur Herman Tjeenk Willink.
Zo zou de samenwerking en de verbinding tussen ‘Europese topregio’s’ verbeteren, en kunnen klimaatdoelstellingen beter worden behaald.
Tussen Randstad, Arnhem en Roergebied rijden momenteel te veel verschillende treinen met verschillende snelheden. Dat beperkt de groei van nationaal en internationaal treinverkeer, zo stellen de briefschrijvers. Overheidsinvesteringen zijn volgens de regio’s Arnhem, Nijmegen en Ede-Wageningen hard nodig. Een specifiek bedrag wordt niet genoemd.
“Er is geen snelle, frequente en betrouwbare spoorverbinding tussen deze economisch zeer relevante gebieden van Nederland en Duitsland”, zegt Hubert Bruls tegen dagblad De Gelderlander. Hij is burgemeester van Nijmegen en voorzitter van de ‘Groene Metropoolregio Arnhem-Nijmegen’.
Bruls wijst op de huidige internationale treinverbinding met Frankfurt, die “slechts” om de twee uur gaat. Overstappen op verdere bestemmingen in Duitsland zou dikwijls veel tijd kosten. Betere verbindingen zouden op economisch vlak een “enorme stimulans” betekenen, voor forensen en om nieuwe bewoners naar de regio te trekken.
