GRONINGEN - Een hogesnelheidstrein van Schiphol naar Groningen-Assen/Leeuwarden is levensvatbaar. Tot die conclusie komt de Stuurgroep Zuiderzeelijn op basis van de onderzoeken die de afgelopen maanden zijn uitgevoerd naar een nieuwe variant van de hogesnelheidstrein. Uit de onderzoeken blijkt dat de totale kosten uitkomen op 3,8 miljard euro. De nieuwe treinverbinding moet een forse reistijdwinst opleveren.

Treinreizigers doen er in de toekomst geen 147 minuten maar 84 minuten over de reis. Daarmee helpt zou de hogesnelheidstrein meehelpen om de opstoppingen rond Almere op te lossen, zeker als het wordt gecombineerd met goed regionaal openbaar vervoer. De resterende onzekerheden en risico's moeten nader onderzocht worden in een planstudie, aldus de Stuurgroep Zuiderzeelijn, waarin onder meer de drie noordelijke provincies en Flevoland participeren.

Tijdens het debat op 1 juni over de Zuiderzeelijn heeft de Tweede Kamer minister Peijs de opdracht gegeven nader onderzoek te doen naar een hogesnelheidstrein (HST3) die door de regionale Stuurgroep Zuiderzeelijn is voorgesteld. Op basis van de uitkomsten van dit onderzoek wil de Tweede Kamer een afweging kunnen maken tussen de HST3 en een pakket van regionale bereikbaarheids- en economische maatregelen. De afgelopen maanden hebben de rijksprojectorganisatie en de regio samengewerkt om de opdracht van de Tweede Kamer uit te voeren.

Volgens het HST3-plan rijdt twee keer per uur een snelle trein die de stations Assen, Groningen-Europapark, Groningen CS, Heerenveen, Lelystad, Almere CS, Duivendrecht, Amsterdam WTC en Schiphol zullen aandoen. De trein wordt in Heerenveen gesplitst zodat een deel rechtstreeks doorrijdt naar Leeuwarden CS.

Van onze redactie