De airline maakte niet bekend of en wanneer de verkoop van alcoholica weer zal starten. Andere luchtvaartmaatschappijen worstelen met hetzelfde dilemma, en zoeken naar een passende oplossing. 

Economy Class
American Airlines serveert sinds het begin van de pandemie geen alcohol meer in de Economy Class. Algemeen wordt echter aangenomen dat passagiers een drankje tijdens langere vluchten zeer waarderen. Passagiers reageerden bijvoorbeeld opgetogen toen Southwest vorige week aankondigde weer alcohol aan boord te gaan verkopen, te beginnen op vluchten naar Hawaii vanaf eind juni. 

Southwest-woordvoerder Chris Mainz zegt nu tegen USA Today: “We realiseren ons dat deze beslissing teleurstellend is voor een aantal van onze klanten, maar we moeten wel, in het belang van de veiligheid en het comfort van klanten en crew.” Passagiers kunnen vooralsnog kiezen uit Coca-Cola, Diet Coke, 7-Up en water.

Veel airlines stopten tijdens de pandemie gedeeltelijk of zelfs geheel met het serveren van voedsel en drankjes; aanvankelijk om de interactie tussen cabinepersoneel en passagiers te beperken. Amerikaanse vakbonden hebben zich geheel tegen de in-flight service gekeerd, met name die van alcohol, omdat passagiers hun maskers tijdens het consumeren af zetten, wat zou leiden tot 'toenemende spanningen aan boord’.

Tussen 8 april en 15 mei jongstleden meldde Southwest 477 ‘incidenten aan boord’, waarvan de worsteling van zondag jongstleden het ernstigst was. Ook boven Europa komt het met enige regelmaat tot opstootjes aan boord, veelal tijdens low-cost vakantievluchten.

Krapper
Pat Askew, hoofd luchtvaart van ontwerpbureau HKS in Chicago, denkt dat de oorzaak van luchtruzies niet per se in alcohol moet worden gezocht: “Mensen willen licht, lucht en ruimte. Met het krapper worden van stoelen, matige luchtcirculatie en het automatisch verduisteren van de cabine hebben airlines zichzelf geen dienst bewezen.”