BERN - Starbucks heeft donderdag in een Zwitserse dubbeldekstrein zijn eerste koffiewinkel in een trein gepresenteerd. Het Amerikaanse bedrijf werkt samen met de Zwitserse spoorwegen (SBB) om uit te testen of een rijdende koffiewinkel succes kan opleveren. Als dat het geval is wil Starbucks ook koffie gaan verkopen in treinen in andere landen. De trein met Starbucks gaat vanaf 21 november binnen Zwitserland rijden - de coupé biedt plaats aan vijftig mensen.
Starbucks verlegde de afgelopen jaren al zijn grenzen, door winkels te openen in supermarkten en op universiteitscampussen. De koffiegigant moet ook wel: de concurrentie is moordend en de resultaten staan onder druk. In Europa gaat het niet zo goed met Starbucks: 72 (van de 2.000) winkels gaan de komende tijd dicht.
Franchise
De Amerikaanse koffieformule opent nog steeds eigen winkels, maar nieuwe vestigingen zullen steeds meer met partners in franchise of licentie worden uitgebaat, zegt Kris Engskov, de nieuwe topman van Starbucks in Europa, het Midden- Oosten en Afrika (de Emea-regio), in een toelichting op een strategiebijstelling,
Na een moeilijke periode is Starbucks volgens Engskov bezig met herstel. De omzet van de bestaande Europese winkels groeide het afgelopen kwartaal met twee procent.
Nieuwe problemen
Maar er zijn ook nieuwe problemen, geeft Engskov toe. Zo moet Starbucks 2,76 miljard dollar betalen aan voedingsconcern Mondelez. Starbucks verbrak in 2010 een distributieovereenkomst met Mondelez, dat de koffie van Starbucks leverde aan supermarkten.
De betaling, die is afgedwongen door een onafhankelijke arbiter en neerkomt op een schikking, maakt een einde aan het drie jaar durende geschil.
Van onze redactie
